自2018年起，美國對中國內地的出口產品大幅度提高關稅，隨後又因新冠疫情實施封鎖和旅遊限制措施，全球供應鏈在2020年陷入危機。供應鏈中斷帶來了一系列危機，許多工廠生產停擺，物流企業面臨營收下降及成本上升的雙重壓力。不僅於此，甚至在某些先進國家也出現糧食和燃料等基本物資短缺。
疫後全球供應鏈加速重塑
疫情衝擊和地緣政治促使業界重新思考產業佈局和供應鏈策略。企業開始關注全球價值鏈，分析鏈條中創造價值的環節等問題。對比傳統供應鏈關心如何供應、何處生產、如何運輸等問題，全球價值鏈聚焦的是價值，包括每個產品環節增加了多少附加價值。
許多行業領導者認同在不同地區擁有多個供應商的重要性，萬一主要供應商無法交付時，就可由其他供應商補上。供應鏈多元化可擴大供應和運輸選擇，可規避地緣政治限制、應對供應商成本上升，利潤亦較有保障。
智慧物流、可持續國際物流大行其道
隨著經濟正逐步復蘇及電子商貿的興起，有研究預計全球貿易在未來20年將會以每年2.9%的速度增長，刺激海運及空運需求。智慧物流是全球物流業的大趨勢，包括自動化、數碼化及智能化等，可提高物流效率，同時大大降低各行業的成本。另外，全球貿易中四分之三的貨物都會以海運方式付運，燃油及碳排放方面也是業界關注的議題。
今年10月，香港特區政府公布《現代物流發展行動綱領》，以滿足物流業界的短、中和長期發展需要，推動香港物流業的可持續及高質量發展，目標為把香港打造成為以高價值貨物和電商市場為主的可持續國際智慧物流樞紐。
今年，亞洲物流航運及空運會議（ALMAC）將由香港貿易發展局（香港貿發局）及香港特區政府於11 月21日至22 日舉辦。會議的主題為「未來供應鏈新格局：多元．減碳．數碼化」，當中包括多場有關供應鏈轉型的環節，涵蓋智能及可持續供應鏈等相關的議題，讓來自空運、航運及物流服務供應商和貨主（品牌、製造商、貿易商及分銷商等）範疇的物流業界專業人士交流最新市場資訊，探索環球商機。
