商贸全接触
肯尼亚国会建议，进口商若选择通过公路从蒙巴萨港运送货物至首都内罗毕，而非使用服务同一路线但经营陷入困境的标准轨距铁路，须缴付较高征费。 阅读文章
匈牙利面积达93,000平方公里，享优越地理位置，足以成为东西方陆路货运的重要枢纽，以及中欧、东欧和西欧的配送中心，而布达佩斯正锐意成为连接东西方的＂一带一路＂重镇。 阅读文章
根据去年年底签署的协议，来自中国内地的投资及专业技术将协助加德满都兴建一个全新的单轨铁路系统。若各项规划及后勤工作顺利完成，该单轨铁路系统可望于2022年启用。 阅读文章
由香港特区政府与香港贸易发展局合办的第八届亚洲物流及航运会议，早前一连两天于香港举行，今年会议汇聚逾70位环球物流及航运专家和行业翘楚，与来自逾30个国家及地区，超过2,100位业界精英，全方位地探索区内新机遇。 阅读文章
国务院办公厅近日印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》，提出到2020年优化全国货物运输结构，以及提高铁路、水路承担的大宗货物运输量等目标。 阅读文章
该公司去年11月于香港贸发局“亚洲物流及航运会议”的“接轨北美市场，拓展商机”论坛上，与世界级的供应链专家座谈如何开发北美市场，分享CN铁路公司供应链管理经验，以及与北美市场客户做生意的最佳方法。 阅读文章
此次为香港贸发局与商务部第四次共同举办的跨境投资访问活动，并首次聚焦由国家提出的＂一带一路＂倡议所着眼的基建及相关技术领域的合作商机。这次也是贸发局首次与访问协办方中国对外承包工程商会（CHINCA）合作，中国对外承包工程商会（CHINCA）的成员主要是极具影响力的内地国有企业。 阅读文章
＂一带一路＂倡议已成为环球经济发展的重要热点之一，为协助企业进一步了解当中的机遇，香港贸易发展局早前于中小企服务中心举办以题为＂中东欧地域商机＂的工作坊，该局经济师陈永健从香港贸易角度出发，剖析＂一带一路＂的中东欧地域商机。 阅读文章
位处于中南半岛中心的泰国，是东盟十国中的第二大经济体。随着东盟的深化合作，泰国可凭借其东南亚重要交通物枢纽的地理优势，在加快自身经济发展的同时，也为外来企业带来营商机遇。 阅读文章
匈牙利是通往中东欧国家的要塞，为更有效地发挥优势，现正积极改善铁路及运输网络。同时，随着经济日趋繁荣及消费热潮兴起，匈牙利的零售业也升级转型，朝着现代化的方向发展。 阅读文章
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