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據香港貿易發展局特約記者Geoff de Freitas於萬象報道,中老高鐵線的興建工程目前已經復工,該鐵路是中國「一帶一路」倡議的主要項目,建成後將連通中國雲南省省會昆明和老撾首都萬象,對老撾這個內陸國家至關重要,有助該國開拓全球貿易和招商引資。
據香港貿易發展局特約記者Marilyn Balcita於科倫坡報道,總部位於青島的中車四方是中國大型鐵路列車製造商,早前向斯里蘭卡交付最後四列、共40卡的S14型內燃動車組。該批列車近日已運抵當地,比最初的預計時間提早了兩個月,將行駛於馬塔拉–貝里雅塔鐵路。
據香港貿易發展局特約記者 James O’Donnell 於底特律報道,電動車和混合動力車銷路迅速增長,很大程度上與這些車輛的性能不斷提高有關,而管制排放的法規更趨嚴格、各種補助金和優惠措施等也是推動因素。
據香港貿易發展局特約記者Geoff de Freitas於馬來西亞吉隆坡報道,工業園預計建設成本達10億美元(約78港元),建成後有望迅速成為亞洲首屈一指的人工智能研發平台,涉及電腦視覺、語音識別、合成語音開發及人形機械人等研發工作。
有份參與「魚菜共生」研發的Victor 指出,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提到要建立綠色發展理念,推動形成綠色低碳的生產及生活方式,為他們帶來機遇,於是把香港資金帶到中國內地發展,善用大灣區的土地資源,把魚農業現代化。
基礎設施互聯互通是大灣區城市合作的重要一環,目標是構建現代化的綜合交通運輸體系。當中,要加強大灣區內的人流和物流,城市間的交通基建必不可少。單在香港,去年已有廣深港高鐵香港段,以及港珠澳大橋兩項跨境基建啟用。港珠澳大橋啟用後,有助促進香港與珠海兩地的合作。
入選最後十強的初創企業,將獲安排與商界領袖會面取經,以及參加外訪考察團、市場推廣活動和多項在香港及海外舉行的展覽會及商貿活動,透過計劃拓展業務、增加宣傳機會、廣結商緣。
今期《企業年刊》以「不斷演進的城市」為主題,探討香港「再工業化」的發展。藉着香港貿發局及其50個海外辦事處,《企業年刊2019》印刷版預計可接觸達50萬名來自200國家及地區的企業讀者,年刊還備有中英雙語的網上版本,方便買家隨時隨地瀏覽採購資訊。