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創新科技助企業增效率 專家分享AI致勝之道

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人工智能(AI)應用愈趨普及,企業將AI應用於業務運作中,能更快、更準確地解決各項大小難題,有助降低成本、提高營運效率及提高競爭力。

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由香港特區政府與香港貿發局合辦的首屆「香港國際創科展 」(InnoEX)早前舉行,在「香港國際創科論壇」上,大會邀得業內專家剖析AI趨勢及應用的成功案例,讓企業緊貼市場資訊,從中發掘商機。

AI提升產品開發效率

ADDO AI CEO Dr Ayesha Khanna以「AI智勝未來  創新引領發展」為題發表主題演講。她表示,人工智能可以推動有遠見的公司通過創新邁向成功,例如智利是全球第三大蛋黃醬市場,當地食品科技初創公司NotCo於2015年由三名創辦人成立,生產植物性的蛋黃醬,透過AI協助成功拓展業務。

她引述NotCo管理層指,NotCo採用一個名為Guiseppe的人工智能平台,它有一個包含超過400,000種植物的數據庫,能夠在結構層面分析不同產品成份,然後給予各種配方讓實驗室複製。Guiseppe的人工智能廚師會選取合適材料加入NotCo產品中,例如使用捲心菜和菠蘿等來製作牛奶,用以製作的植物性蛋黃醬NotMayo,更成為智利第二暢銷的蛋黃醬產品。

Guiseppe的數據庫為廚師和科學家團隊提供不同的組合及想法,令研發過程更快更準確,而得益於機器學習技術,Giuseppe每次都變得更聰明,比以前更快、更有效、更準確地開發產品。

她稱,這家智利植物性食品初創公司於2021年進行融資,準備發展仿雞肉和三文魚產品。現時客戶包括星巴克、鄧肯甜甜圈(Dunkin Donuts)、漢堡王(Burger King)等著名品牌,並以人工智能專利技術基礎,與卡夫亨氏(Kraft Heinz)合作開發植物性芝士片。

ADDO AI CEO Dr Ayesha Khanna指,智利食品科技初創公司NotCo透過Guiseppe 的人工智能平台研發植物性蛋黃醬,得以更快更準確地發產品。

「數位雙生」助優化運營

Ayesha Khanna指,人工智能也在協助「數位雙生」(Digital Twins)優化運營。數位雙生是現實世界的精確虛擬複本,可應用於產品、企業、工廠等,而著名企業勞斯萊斯(Rolls Royce)多年來一直使用數位雙生。

勞斯萊斯是世界第二大飛機引擎製造商,目標是減少每台引擎的停止運作時間。在安裝引擎到飛機上之前,機載傳感器和衛星連接被添加到勞斯萊斯引擎上,令虛擬的「雙生」能完全實時反映真實引擎的所有活動和操作,而來自真實引擎的數據亦為人工智能引擎提供了實時診斷的能力。人工智能引擎能分析所有數據,並創建引擎可能的健康狀況場景、預測故障並提出建議。

勞斯萊斯使用數位雙生的結果是,減少引擎的維修次數,從而降低零件和備件的庫存,並大幅提升引擎效率,有效減碳。據ABI Research指,預計到2025年將有超過500個城市推出不同形式的數位雙生,如新加坡會用於健康管理、優化交通流量等。

她又稱,受惠於ChatGPT等生成式AI,人工智能助手現在變得更具互動性、更易於使用且更便宜。ChatGPT可生成高度細節的美食攝影,而彭博社正在構建特定領域的 GPT,並剛構建獨特而復雜的金融語言,現在終端的AI可以回答問題、進行觀點分析和匯總新聞等。

ADDO AI CEO Dr Ayesha Khanna稱,受惠於ChatGPT等生成式AI,人工智能助手現在變得更具互動性、更易於使用且更便宜。

生成式AI為企業解難

商湯科技亞太區副總裁兼戰略執行負責人鄒春慧以「通用人工智能(AGI):創新普惠 加速數字經濟轉型」為題分享。「通用人工智能如何推動智慧生活?它是以AIGC(AI Generated Content,又稱生成式AI)技術實現多模態佈局(Multimodal Deployment),提升內容生成效率,降低成本,打造超強互動寫實體驗。」

他指,公司最近推出運用了AIGC技術的「日日新SenseNova」系統,包括機器訓練及機器學習,有助企業更有效率營運及解決難題。這系統備有多項功能,包括語聊天平台、視頻聊天平台、內容生成平台等,能為客戶提供不同服務以應對問題,而客戶亦可透過不同終端彈性地連接SenseNova的AI平台,透過選取不同的AI應用,以降低營運成本。

商湯科技亞太區副總裁兼戰略執行負責人鄒春慧說,公司最近推出運用了AIGC(生成式AI)技術的「日日新SenseNova」系統,能為客戶提供不同服務以應對問題。

無人駕駛進駐香港機場

馭勢科技聯合創始人/董事長兼CEO吳甘沙指,公司研發自動駕駛技術,如果AI是現代科技的皇冠,AD(Autonomous Driving,自動駕駛)便是皇冠上的珍珠,能針對億萬人的痛點,產生萬億級的市場,這些市場包括汽車、新能源、物流、房地產、零售、智慧城市等。

他坦言,AD的路並不易走,必須投入大量時間、金錢及精力,所以有不少國際知名品牌最後需賣盤或轉售;馭勢科技是一家誕生於北京車庫的創業公司,為汽車加入自動駕駛功能,與香港國際機場合作成為公司突圍的關鍵。

他說,公司的自動駕駛拖拉車及駕駛員自2018年開始進入香港國際機場,之後逐步移去駕駛員(無人駕駛),加入負載重量及跟車(確保運作安全),最終在2019年12月取得香港國際機場的批准正式進行無人駕駛營運。現時,應用範圍由無人行李牽引車到貨運,再到無人巡邏車、無人穿梭巴士,令香港機場成為全球唯一多場景、多車型無人運營的領跑者。

他表示,在與香港國際機場合作的過程中,不斷在京港兩地進行真實交通測試,以及需要兩地政府、科研機構及大學的支持,才能取得成果,而香港國際機場的創新成果亦能反饋內地,為內地機場無人駕駛的標準作出貢獻,有助智慧機場的建設。

馭勢科技聯合創始人/董事長兼CEO吳甘沙指,公司研發的自動駕駛技術成功取得與香港國際機場合作,成為公司突圍的關鍵,亦有助內地的智慧機場的建設。

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