廣東省國土空間規劃預留京港澳和滬廣高速磁懸浮通道

廣東省自2019年7月起按照國家統一部署開展《廣東省國土空間規劃(2020-2035年)》的編製工作，圍繞構建「一核一帶一區」區域發展格局，全面構建安全、繁榮、和諧、美麗的高品質國土，已形成初步成果，並在近日發布《規劃》的公眾版進行公眾諮詢至3月11日。有關《規劃》的內容包括：

• 規劃範圍包括陸地和海洋國土。規劃基期為2019年，規劃期限為2020至2035年，展望至本世紀中葉。陸域土地面積17.97萬平方公里。發展目標包括實現更可持續的安全國土，更加集約、高效、開放的繁榮國土，更加協調、均衡、有序的和諧國土，及更具自然和人文魅力的美麗國土。

• 開發保護戰略包括堅持分類施策、陸海統籌，推動形成主題功能分工明顯、 陸海優勢互補、整體高質量發展的區域經濟布局，實現以海洋大省向海洋強省轉變。並推動「一核一帶一區」跨區域要素流動，加強與周邊省份、國家重要城市群、「一帶一路」沿線國家和地區的互聯互通，暢通國內大循環和聯通國內國際雙循環。

• 建設高質量發展戰略要地，對標國際一流灣區，全面協調陸海資源開發、產業布局、通道建設和生態保護。建設更具活力、魅力和國際競爭力的現代化沿海經濟帶，力爭到2035年形成2至3個萬億級、3至4個5,000億級海洋產業集群，支撐全省經濟高質量發展。以珠三角港口群為核心、粵東和粵西港口群為兩翼，引導港口集群化發展，打造「21世紀海上絲綢之路」國家門戶。

• 提升城鄉居民出行品質：
  • 構建粵港澳大灣區、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈內部1小時交通圈，粵港澳大灣區至粵東西北地區2小時交通圈，通達全國、東南亞主要城市3小時交通圈，及通達全球主要城市12小時交通圈。
  • 建立「三橫六縱兩聯」的綜合交通體系，對接國家綜合交通骨幹網布局，推進高快速鐵路、高速公路和高等級航道網建設，形成綜合立體、能力充分、高效銜接的綜合交通網絡。
  • 預留包括「京港澳高速磁懸浮」和「滬(深)廣高速磁懸浮」等6大重要廊道。

資料來源：廣東省自然資源廳