多式聯運

青島市擁有領先全國的港口及海鐵聯運通關配套，正積極發展海鐵聯運，吸納日韓往來國內、中亞、蒙古、東盟及俄羅斯的貨源。現時，越來越多日韓貨運代理使用青島市海鐵聯運的物流方案，香港貨運代理在處理日韓貨物時，亦可積極考慮相關方案，並更好回應企業對各類型的物流增值服務的需求。 閱讀文章

把握「一帶一路」的發展機會，由鄭州出發的中歐班列(鄭州)利用河南的區位優勢，境內境外建設集散物流網絡，參與搭建現代陸上絲綢之路。鄭歐班列繼成功往返均衡開行和實現冷鏈運輸常態化之後，現正進入下一個發展階段，以鄭歐班列為主幹的「一幹三支」多式聯運模式，成為全國中歐班列多式聯運模型的示範。 閱讀文章

在「中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目」的合作框架下，重慶正積極發展南向的貿易物流通道。重慶作為西部物流交通樞紐，渝新歐和「南向通道」於重慶連接。重慶致力發展以渝新歐為主軸的多式聯運，實行鐵路、航空、水運、公路交通一體化。通過渝新歐和南向通道，實現「陸上絲綢之路經濟帶」接駁「21世紀海上絲綢之路」。 閱讀文章

中東歐國家白羅斯近年積極參與「一帶一路」倡議，成為歐亞之間的重要運輸樞紐。很多製造商紛紛到該國設立生產基地，借助其歐亞經濟聯盟成員國身份，開拓獨聯體市場。此外，白羅斯政府積極推動經濟開放，鼓勵貿易和投資，期望把國家轉型為高科技經濟體，克服地處內陸所帶來的不利因素。 閱讀文章