一路一帶

2018年8月1日

過去數年，鄭州致力發展和完善其航空運輸體系。隨著鄭州航空港經濟綜合實驗區發展漸有規模，鄭州航空港下一步將加快連接國際重要樞紐機場。2017年，河南省確立以位於歐洲中心地帶的盧森堡為鄭州「空中絲綢之路」的第一個對接點。鄭州、盧森堡兩物流樞紐加快對接，雙樞紐協同發展，將有助推動鄭州成為國際航空物流中心。閱讀文章

經貿研究

俄羅斯：發展迅速的「
一帶一路」科技合作夥伴

2018年7月30日

俄羅斯為減少對石油和天然氣以及西方技術的依賴，正致力建立一個由創新驅動的經濟體系，當中備有嶄新的管理機制和充滿活力的初創生態系統。隨著粵港澳大灣區逐漸發展，香港將由亞洲區的科技交易平台蛻變成為面向全球的創新中心，而香港與俄羅斯在科技上的合作潛力也越來越大。閱讀文章

經貿研究

俄羅斯：「一帶一路」理想投資地點

2018年7月25日

過去10年，俄羅斯積極促進經濟多元發展，希望減少對石油及天然氣的依賴。該國政府為改善投資環境，特意為商家提供多項優惠，同時又推出各類基建項目，當中很多更與中國「一帶一路」倡議的基建工程緊密配合，為香港投資者及專業服務供應商帶來無限機遇。閱讀文章

經貿研究

河南鄭州「陸上絲綢之路」

2018年7月24日

把握「一帶一路」的發展機會，由鄭州出發的中歐班列(鄭州)利用河南的區位優勢，境內境外建設集散物流網絡，參與搭建現代陸上絲綢之路。鄭歐班列繼成功往返均衡開行和實現冷鏈運輸常態化之後，現正進入下一個發展階段，以鄭歐班列為主幹的「一幹三支」多式聯運模式，成為全國中歐班列多式聯運模型的示範。閱讀文章

經貿研究

連接「中歐班列」布局「一帶一路」物流網絡

2018年6月7日

中國正積極推進與「一帶一路」沿線國家和地區的經貿合作，包括拓展往返內地和歐洲的「中歐班列」，希望在海運及空運以外提供多一種快速鐵路貨運服務。在這背景下，物流服務商亦紛紛把鐵路貨運服務結合海、空運輸網絡，為客戶提供更全面的國際物流服務。閱讀文章

經貿研究

配合物流設定優化空運布局

2018年6月1日

現代物流需要為不同產業客戶制訂全盤物流解決方案，在考慮各種因素後為客戶設定最佳貨運物流通道。特別在空運服務方面，運輸速度和貨運價格固然重要，但亦須保證在既定時間內把貨物準時送達客戶指定目的地，而專業的客制空運物流解決方案，對從事高價值、高技術、短生產及交貨週期產品業務的企業至為重要。閱讀文章

經貿研究

聯繫「一帶」「一路」：重慶「南向通道」

2018年5月28日

在「中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目」的合作框架下，重慶正積極發展南向的貿易物流通道。重慶作為西部物流交通樞紐，渝新歐和「南向通道」於重慶連接。重慶致力發展以渝新歐為主軸的多式聯運，實行鐵路、航空、水運、公路交通一體化。通過渝新歐和南向通道，實現「陸上絲綢之路經濟帶」接駁「21世紀海上絲綢之路」。閱讀文章

經貿研究

轉型升級刺激供應鏈管理服務需求

2018年5月24日

不少中國企業正積極投資自動化生產，部分則爭取發展高技術業務，也有一些企業選擇自家品牌發展策略。但不同產業分工日益精細，加上內地以至全球供應鏈發展轉趨複雜，不少企業遂尋求第三方服務支援，希望加強連繫從產品研發到售後服務等業務環節，務求提升供應鏈管理能力以配合轉型升級發展策略。閱讀文章

經貿研究

重慶「渝新歐」的鋼鐵絲綢之路

2018年5月21日

由重慶出發的渝新歐是打開中歐貿易通道的橋頭堡。渝新歐開行7年以來，運輸時間更短、覆蓋範圍更廣、貨物種類更多。重慶近年致力推動渝新歐與其他運輸載體接軌，加快發展以渝新歐為主軸的多式聯運物流模式，將有利重慶發展成為中國西部重點物流樞紐城市。閱讀文章

經貿研究

中國企業完善供應鏈系統應對市場挑戰

2018年5月17日

近年中國經濟增長速度減慢，不但影響中小型企業，亦為大型公司帶來挑戰。例如內地的汽車零部件企業面對汽車市場放緩，以及整車客戶越來越嚴格的要求，需要不斷改善企業系統及提升研發能力，同時完善零部件的供應鏈布局，全面提升競爭力，以回應市場放緩帶來的挑戰。閱讀文章