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馬來西亞海陸運輸接軌
開拓一帶一路新商機

馬來西亞是亞洲基礎設施投資銀行(亞投行)創始成員國之一,馬來西亞國際貿易及工業部第二部長黃家泉認為,馬來西亞應善用在亞投行帶來的優勢,改善海陸運輸設施,把握「一帶一路」倡議帶來的商機。

2016年7月26日

文章概覽

  • 船運在馬六甲海峽很蓬勃,馬來西亞國際貿易及工業部第二部長黃家泉希望它能與鐵路運輸、陸上運輸接軌,進入東盟的核心
  • 黃家泉認為,馬來西亞應善用亞投行帶來的優勢,改善包括馬六甲海峽的運輸設施
  • 香港是馬來西亞非常重要的貿易夥伴,他相信在簽訂《東盟–香港自由貿易協定》後,能進一步改善兩地的貿易關係
  • 中國提出的「一帶一路」倡議目標是推動未來數十年的經濟。馬來西亞國際貿易及工業部第二部長黃家泉表示,馬六甲海峽是很重要的海上通道,亦是進入東盟的核心。他指出,通過與東盟融合,馬來西亞將成為進入「一帶一路」的窗口。

    黃家泉接受香港貿發局專訪時提到,古時稱馬六甲海峽為「海上絲綢之路」,直至目前它也是很重要的船運區域。「船運在馬六甲海峽很蓬勃,但我們希望它能與鐵路運輸、陸上運輸接軌,進入東盟的核心,若能將兩者結合,便可進一步提升貿易表現的效率,故我們希望通過與東盟融合,馬來西亞將成為進入『一帶一路』的窗口。」

    黃家泉以國際著名汽車品牌「寶馬」為例指出,「寶馬」汽車以馬來西亞為生產集中地,並出口到菲律賓和越南,所以與「一帶一路」沿線地區,簽訂的條約和亞條約,能創造很多互惠的商機。

    他又指,香港是馬來西亞非常重要的貿易夥伴,相信在簽訂《東盟–香港自由貿易協定》後,能進一步改善兩地的貿易關係,尤其是對服務行業。去年中國總理李克強訪問馬來西亞,他宣布將開放中國的債券市場,以及人民幣境外機構投資者,讓馬來西亞機構能參與中國的債券市場,黃家泉認為香港是可以協助馬來西亞落實此事的地方。


    切換視頻:貿發局多媒體

    黃家泉
    馬來西亞國際貿易及工業部第二部長黃家泉指出,馬六甲海峽是進入東盟的核心,若能與東盟融合,馬來西亞將成為進入「一帶一路」的窗口。
    馬六甲海峽古時稱為「海上絲綢之路
    馬六甲海峽古時稱為「海上絲綢之路」,直至目前它也是很重要的船運區域。
    一帶一路高峰論壇
    在5月舉行的「一帶一路高峰論壇」上,政策制訂者在討論環節中分享他們的真知焯見。



    相關網頁:

    • 一帶一路高峰論壇
    • 「一帶一路」資訊網站
    • 香港貿易發展局




    延伸閱讀:

    • 印尼入口需求大 一帶一路促中印合作
    • 一帶一路一問三答系列 透視行業商機與挑戰
    • 一帶一路一問三答系列 香港可扮演甚麼角色?
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    文章概覽

  • 船運在馬六甲海峽很蓬勃,馬來西亞國際貿易及工業部第二部長黃家泉希望它能與鐵路運輸、陸上運輸接軌,進入東盟的核心
  • 黃家泉認為,馬來西亞應善用亞投行帶來的優勢,改善包括馬六甲海峽的運輸設施
  • 香港是馬來西亞非常重要的貿易夥伴,他相信在簽訂《東盟–香港自由貿易協定》後,能進一步改善兩地的貿易關係
  • Article Topics

    文章主題

    金融及投資24665
    科技24758
    物流與供應鏈24710
    馬來西亞36877
    香港37021

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    金融及投資24665
    科技24758
    物流與供應鏈24710
    馬來西亞36877
    香港37021
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