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RCEP大湾区创新机遇 物流业调整策略迎蓝海

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香港出口抗逆力强劲,香港贸发局数据显示,去年首10个月香港出口按年升26.7%,远高于全球平均水平。面对RCEP、"十四五"规划、大湾区等发展机遇,物流业应如何调整策略抓紧商机?

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香港贸易发展局商品贸易及创新总监林玉凤撰文指出,回顾2021年,全球贸易出现反弹,不少经济活动逐步回复到疫情前水平,在出口形势好转之下,物流供应链应紧贴配合,才有利带动经济发展。

香港出口见增长 RCEP商机处处

林玉凤指出,现时全球政经环境复杂,加上新冠疫情反复,对物流、航运及空运业的运作带来不少挑战;另一方面,区域全面经济伙伴关系(RCEP)、"十四五"规划、大湾区及双循环机遇、数字化发展等也为物流行业带来庞大的机遇,业界宜积极调整策略部署,了解国际行业形势。贸易及物流业作为香港四大经济支柱之一,占本地生产总值约五分之一,对香港经济发展举足轻重。踏入2022年,物流航运业的发展可谓"有危有机":在利好因素方面,环球经济逐步复苏,许多主要经济体推出大规模财政刺激措施,令香港的出口需求有所支持,香港贸发局预计2023年香港出口将按年增长8%,出口增长将带动周边行业的需求,物流业成为受惠行业之一。

林玉凤认为,除了出口获得支持外,于今年1月1日生效的区域全面经济伙伴协定(RCEP)也将利好物流业发展。RCEP涵盖15个成员国、共22亿人口,相当于全球总人口的30%,GDP总量达26.2万亿美元(折合约166.6万亿元人民币),占全球经济总量30%,其贸易占全球贸易总额近28%,市场庞大。RCEP扩大了15个成员国之间的市场准入,这必将为亚太地区、以至世界其他地区带来巨大的市场机遇,而香港作为区内国际物流枢纽,即使尚未加入RCEP,亦肯定能够受惠。

于今年1月1日生效的区域全面经济伙伴协定(RCEP)涵盖15个成员国、共22亿人口,GDP总量达166.6万亿元人民币,庞大的贸易市场被区内物流业视为新蓝海。

"十四五"规划为香港物流业释放黄金机遇

林玉凤同时指出,国家积极推动"十四五"规划,为香港的物流行业带来黄金机会。规划已提出多项方针,明确支持和提升香港的国际航空枢纽地位,而香港地理位置优越、基建先进、法制完善、简单税制及国际商业和金融中心的地位,一直发挥区域中转枢纽港的角色,在服务香港、国家以至全球,连通国内国际双循环的重要位置不言而喻。在粤港澳大湾区规划下,各城市协作进一步扩大跨行业的合作商机,尤其是贸易及物流业。随着现代货运物流体系和多式联运的发展,香港在大湾区的现代物流体系中可发挥更积极作用,覆盖面广的国际化航线和空运枢纽等优势,配合生产链向高价货物转型,促进大湾区内水陆空多式联运和高增值物流的发展。而为了推动香港融入国家"十四五"规划及大湾区发展,香港特区政府已在《施政报告》中提出多个方向,包括与业界合作研究推动"智慧港口"发展的具体方案,以提升香港国际航运中心地位;加快推动大湾区物流信息的互联互通,完善多式联运;并发展高增值物流,鼓励物流业界进一步应用科技,以提高生产力。林玉凤指出,香港是航运及物流中心,船东、货主及贸易商云集,能提供多元化的高增值海事服务业群,加上港府已推出多项支援行业发展的政策,包括船舶租赁及海事保险的税收优惠,以及对海事仲裁和培训业界的支持措施等,在当前的"一带一路"及大湾区的发展过程中,航运业将迎来重大发展机遇。

在粤港澳大湾区规划下,各城市协作进一步扩大跨行业的合作商机,货运物流体系和多式联运的发展,香港在大湾区的现代物流体系中可发挥更积极作用

着重ESG建设 数字化经营保竞争力

疫情加速电子商贸发展,亦成物流航运业的利好因素之一。庞大的电贸需求令物流业追求更高效率,直接促进行业走向数码化发展,藉以加强竞争力,争取更多商机。然而,在利好因素背后,变种病毒令全球经济反复,港口关闭、堵塞以及陆海空运力减少造成物流瓶颈,在各层面冲击环球供应链,林玉凤建议中小企须做好部署,重新思考如何应付供应链、采购及制造等流程问题。同时,物流航运业的碳排放亦成行业关注点,香港政府早前为支持香港本地大学和私营企业发展低碳及绿色科技,设立二亿港元的低碳绿色科研基金,希望藉此令香港迈向2050年前实现碳中和的目标,因此业界未来将更须着重ESG(环境、社会及管治)这个议题,利用数字化完善经营模式,才能保持竞争力。

为配合香港迈向2050年前实现碳中和的目标,物流航运业未来应更着重ESG(环境、社会及管治)这个议题,利用数字化完善经营模式,以保持竞争力。

国际行业会议助掌握形势

为令物流航运业界得到更好发展,林玉凤指出,香港贸发局一直积极通过举办不同活动,协助业内人士掌握最新市场信息,争取更多合作机遇。她说,由港府及贸发局合办的"亚洲物流航运及空运会议"(ALMAC),于去年11月圆满举行,会议作为香港海运港口局举行的"香港海运周"旗舰活动之一,通过线上线下会议及展览,为物流业内人士及付货人带来最新行业信息。会议就空运、航运和供应链管理及物流相关的三大范畴热门议题,汇聚60多位环球业界专家与超过14,000名来自63个国家及地区的观众,探讨亚太贸易新秩序及持续演变的联运网络、电子商贸及后疫情零售业演变、人工智能及物流数字化等议题。ALMAC作为全球物流业界一个重要的国际商贸平台,为加强不同地区与会者之间的互动,贸发局与海外相关的组织合办了七个分会场,当中包括成都、重庆、广州、武汉、台北、德国汉堡及意大利米兰;亦为来自世界各地,包括法国、德国、意大利、卢森堡等不同国家及地区的与会代表,安排了线上及实体圆桌会议,与内地及香港的业界人士进行深入交流,发掘新商机。

由香港特区政府及香港贸发局合办的"亚洲物流航运及空运会议"(ALMAC),去年通过线上线下会议及展览,为物流业内人士及付货人带来最新行业信息。

线上线下配对 "疫市"寻商机

除了直播会议外,林玉凤指出,一些专家亦应邀出席部分海外分会场,分享切身的物流议题及经验,并进行实体的交流及商务配对活动。会议举行期间,贸发局并通过线上平台提供多项互动功能,并在线上线下提供商贸配对服务,成功促成超过200场一对一商贸配对,为业界在"疫市"下争取更多商机。面对"十四五"规划及大湾区的庞大经济机遇,香港贸发局积极通过举办不同活动,让业界在疫情下紧贴市场趋势和掌握机遇,当中包括ALMAC线上研讨会系列,以互动形式与讲者讨论疫情下行业的最新发展;疫情进一步缓和后,该局将继续组织考察团,带领业界到大湾区、新兴及东盟市场寻找新的合作机遇,并了解疫后最新的发展趋势。另外,林玉凤介绍指出,贸发局的"T-box升级转型计划"借用初创企业"沙盒"的概念,协助中小企实践业务转型目标,计划至今已经协助超过1,700家中小企,在创建品牌、电子商贸、生产及供应链方案、市场开拓方面提升竞争力,为疫后经济复苏、拓展业务作好准备;该局亦于去年推出"GoGBA一站式平台",由线上线下集合微信小程序、大湾区服务中心以及五个港商服务站,为港商及外商提供一条龙支援服务及实用信息,助其开拓大湾区市场。林玉凤强调,航运、空运及物流是推动香港经济发展的重要一环,中小企必须装备好自己,调整业务策略,才能迎难而上,开启物流航运业的新里程。关注香港贸发局获取更多信息:


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