经港珠澳大桥往来香港与广东省
林世雄表示，随着香港的社交距离措施在风险管控下有序地放宽，商场、食肆人潮涌动，香港国际机场的＂人气＂亦急升。因应政府调整从台湾或海外地区抵港人士的检疫和检测安排，不少市民出埠旅游。12月16日至22日经机场出境的人次达19万，较12月9日至15日的一星期14.7万人次上升约30%。当然，除了到海外旅游，香港市民同样渴望可以早日正常通关往返内地。广东省政府早前公布将根据粤港两地疫情防控要求等因素，争取于今年3月或之前公布港珠澳大桥港车北上不设配额计划的详细安排，并于年内实施。据初步估算，预计45万私家车的车主和乘客可受惠于港车北上计划。目前，香港私家车若要往来香港与广东省，一般而言必须取得粤港跨境私家车常规配额(即是俗称＂两地车牌＂)，而常规配额的申请资格要求按广东省政府规定。港车北上计划实施后，香港居民即使没有＂两地车牌＂，亦可以驾驶自己名下的私家车经港珠澳大桥往来香港与广东省作短期商务、探亲或旅游。根据媒体报道，不少私家车车主和旅游业界都欢迎和期待港车北上计划正式启动，认为计划降低了家庭客自驾游广东的门槛、为商务往来粤港两地的人士提供更具弹性的交通时间和方式、牌证电子化亦更方便车主，因为无须在私家车挂上＂两地车牌＂等。
广东省政府正争取于今年3月或之前公布港珠澳大桥港车北上不设配额计划的详细安排，并于年内实施。力争无配额穿梭广东省 共建优质大湾区生活圈
林世雄建议没有太多在内地驾车经验的香港驾驶人士，宜先到内地有关当局的网站浏览广东省道路交通安全的条例，或向有内地驾驶经验的朋友了解一下内地的驾驶文化，以及坏车或事故的处理模式等。他同时指出，港车北上计划的详细安排争取于今年首季公布。在港车北上计划运作一段时间后，香港特区政府会参考实施经验，积极研究和争取将港车北上计划由港珠澳大桥延伸至一个香港和深圳的陆路口岸，让香港私家车可以无须配额穿梭粤东粤西，进一步促进大湾区融合发展，共建优质生活圈。
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