香港特区行政长官林郑月娥表示，莲塘／香园围口岸开通象征着深港两地日益密切的连系，大大缩短香港与深圳和粤东地区的行车时间，令跨境物流更畅顺及有效地运作，促进香港与深圳和粤东地区及邻近省份的合作及发展。
实现跨境货运＂东进东出、西进西出＂布局
林郑月娥称，莲塘／香园围口岸直接连接深圳东部过境通道，然后经深惠高速及深汕高速通往粤东，大大缩短了香港与深圳和粤东地区的行车时间，亦实现了深港两地跨境货运交通＂东进东出、西进西出＂的布局。东部取道莲塘／香园围口岸，西部途经深圳湾口岸，大大提高整个跨境交通的通行能力及效率，新口岸也为优化其他口岸提供契机。她指出，广深港高铁香港段和港珠澳大桥两项重大跨境基建已在过去两年先后开通，现在莲塘/香园围口岸投入服务，加上粤港澳大湾区内其他交通基建，包括早前开通的南沙大桥、最近开通的横琴口岸新旅检区域，以至未来的深中通道，不单缩短出行时间，拉近两地距离，更进一步完善粤港澳＂一小时生活圈＂的理想布局，为粤港澳大湾区建设提供极为有利的基建基础。
＂人车直达＂设计概念 便利跨境旅客进出
林郑月娥说，莲塘／香园围口岸除了实现进一步两地相连外，其建设更充分体现＂以人为本＂的信念。新口岸设计务求给予跨境旅客最好的体验，在香港方面，香园围边境管制站是首个采用＂人车直达＂设计的口岸，当客运通道在随后开通后，出入境人士除了可以使用公共交通服务，还可驾驶私家车或者是利用连接口岸的行人隧道直达口岸，办理出入境手续后过关，十分方便。她又提到，新口岸虽然沿用＂两地两检＂，但在布局和设计方面也符合＂以人为本＂的要求。该口岸联检大楼是参照当年港深两地联合筹办的概念设计国际竞赛的得奖作品＂光影．流．岸＂而设计，两地旅检大楼是相连建筑，以跨境行人桥连接，风格统一，加上大量绿化，令口岸充满活力。
新口岸客货两用
为了令过境旅客在旅检大楼感觉舒适，新口岸由功能划分以至外观设计，均匠心独运。香港特区建筑署总工程策划经理曾庆梁说，香园围边境管制站属客货两用，客检的地方是多层式设计，包括旅检大楼、跨境巴士出入境设施、各政府部门办公室，以及配合人车直达概念的设施，例如公共运输交汇处、私家车上／落客停车处、公众停车场、行人隧道设施等，方便民众驾驶私家车或步行直达管制站。货检全在地面处理，主要设有货车出入境检查亭、海关出入境货物检查大楼、海关出入境车辆Ｘ光检查大楼、入境事务处大楼等口岸设施。这些大楼和检查亭均以天桥连接，为工作人员前往旅检大楼和各政府部门办公室提供有盖通道。新口岸在香港邻近香园围，所以命名为香园围边境管制站；在深圳方面因邻近莲塘，故命名为莲塘口岸。运输署交通工程（新界西）总工程师邹炳基说，驾驶人士可经位于粉岭公路、沙头角公路、坪洋和莲麻坑路的交汇处，使用去年通车的香园围公路直达管制站。香园围公路沿途设有交通指示，提醒货车司机沿左边指定行车线驶往出境货车清关区。运输署已上载相关驾驶指南至运输署网页及＂香港出行易＂流动应用程式。香港特区发展局局长黄伟纶表示，香园围边境管制站作为重点跨境基建设施之一，将发挥策略性作用，期待莲塘／香园围口岸开放货运通关设施后，可纾缓现时陆路口岸的跨境货运交通，并在客运开通后，为出行人士提供多一个便捷及舒适的过境选择。
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