新型冠状病毒疫情在全球大流行，促使环球经济格局出现翻天覆地的转变，引领世界走向疫后新常态，而这次大洗牌也凸显了全球经济合作的必要性，粤港澳大湾区既被视为区内的经济增长引擎，由大湾区所支撑的＂一带一路＂等国际合作项目更是瞩目焦点所在。
大湾区成＂一带一路＂建设中流砥柱
粤港澳大湾区以港澳两大特区，以及广东省九个城市作优势互补，坐拥超过8,600万人口，成为推动＂一带一路＂建设的中流砥柱，而香港长久以来一直扮演内地与全球的连接桥梁，现在则成为粤港澳大湾区与国际合作项目的枢纽。一连两天，由香港特区政府与香港贸发局合办的第六届＂一带一路＂高峰论坛，早前在线上圆满举行。第二天的主论坛以＂香港：连接‘一带一路’及粤港澳大湾区之枢纽＂为题，邀得多位商界翘楚大谈粤港澳大湾区的角色定位，以及香港如何扮演＂一带一路＂超级连系人。主论坛由冯氏集团主席冯国经博士主持，他说：＂香港与大湾区其他地区已成为主要经济体，国内生产总值（GDP）约1.7万亿美元（折合约11万亿元人民币），相当于全球第10大经济体。＂
从香港接通大湾区与＂一带一路＂
嘉宾讲者之一的中国银行（香港）副董事长兼总裁孙煜表示，由中国提出的＂一带一路＂倡议，为全球带来益处。孙煜说：＂香港位于大湾区中心，作为国际枢纽，具备了独特的金融市场、人才、营商环境及地理优势，可连接大湾区与东南亚（＂一带一路＂的重要组成部分），以及世界其他地方。＂
强化航运能力打造＂超级连繋人＂
香港机场管理局主席苏泽光的看法与孙煜相近，他认为香港作为大湾区11个城市中最开放和国际化的城市，在大湾区连接全球方面扮演了重要角色。苏泽光指出，香港国际机场（HKIA）多年来一直致力开拓大湾区市场，未来将继续扩大其在大湾区的发展，例如在东莞建设一个航空货运中心。机场管理局于去年 12 月宣布将在东莞建设＂香港国际机场物流园＂，并在香港国际机场兴建＂空侧海空联运货运码头＂。相关设施落成启用后，中国内地出口的清关、安检、装箱和货物验收均可在东莞完成，然后由海路运往香港国际机场的货物装卸区，再空运至世界各地。 另一方面，进口到内地的货物可以直接从香港国际机场运往东莞。＂另一个例子是在香港建设第三条机场跑道，既能扩大香港国际机场的航运能力，也有助我们打造‘机场城市’，通过一个汇聚零售、餐饮、游戏和酒店的商业活动群集，令香港成为国际旅客和大湾区居民的焦点。＂苏泽光补充说。
跨界融合促区内城市优势互补
大湾区包括毗邻香港的中国内地城市深圳。内地房地产巨头企业万科集团创始人、董事会名誉主席暨深圳市国际交流合作基金会主席王石表示，两大城市的进一步融合对大湾区非常重要。＂我相信深圳代表制造业，也是中国内地新经济的腹地。＂王石指出，深圳有许多新兴产业需要高素质人才，而香港拥有世界一流大学，是培育优秀年轻人的理想地。王石又说，深圳在管理方面也可以向香港学习。 至于在金融方面，他认为，香港的金融地位不会被深圳或其他内地城市挑战。
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