新建的博卡拉地区国际机场是尼泊尔规模最大的＂一带一路＂倡议项目之一，落成后将为尼泊尔第二大城市兼著名旅游胜地博卡拉提供航空服务；而帕伊拉瓦国际机场将随着其启用，成为尼泊尔第二大的国际机场。
新机场带动尼泊尔旅游发展
香港贸易发展局经贸研究特约记者Geoff de Freitas于加德满都撰文指出，博卡拉地区国际机场是迄今为止尼泊尔与中国内地最重要的合作项目之一，投资额达21亿元人民币，将会取代附近的短跑道国内航线机场。新机场启用后，博卡拉不但会首次开办国际直航班机，也会随着更多航班飞往加德满都及该国其他多个城市，带动当地兴旺的登山活动及旅游业发展。至于毗邻帕伊拉瓦市（Bhairahawa）的帕伊拉瓦国际机场，距离加德满都以西约265公里，由中国内地承建商西北民航机场建设集团负责兴建，紧随特里布万国际机场（Tribhuvan International Airport）是加德满都第二大国际机场。尼泊尔文化、旅游与民航部部长巴特拉伊（Yogesh Bhattarai）早前回应该两大机场的工程兴建进度时说：＂帕伊拉瓦国际机场于2019年12月建成，可于2020年3月提供定期航班。另外，如目前的工程进度不变，博卡拉地区国际机场将可于2020年12月投入服务。＂
南亚及东亚直航机将可首降博卡拉
事实上，尼泊尔政府在博卡拉附近兴建机场的计划已酝酿多年，当局早于1974年已为兴建机场购入土地，但尼泊尔民航局及至2013年才与中工国际工程认真探讨兴建计划，双方经过一番商谈后，最终于2014年签署兴建工程协议。2016年3月，中国进出口银行与尼泊尔财政部落实贷款协议，为机场提供工程所需的14.8亿元人民币，兴建工程最终于2017年7月正式动工。当博卡拉地区国际机场完工后，将有一条按4D标准建造的2,500公尺跑道，可让空中巴士（Airbus）A320及波音（Boeing）757等国际航线班机升降。换言之，来自南亚及东亚的直航机将可首次降落博卡拉。机场的陆侧基建包括10,000平方公尺的国际线客运大楼以及4,000平方公尺的国内线客运大楼。此外，佛陀航空（Buddha Air）作为尼泊尔最大航空公司之一，正在新机场兴建一个可以容纳空中巴士A319飞机的停机库，共有500多名尼泊尔及中国内地工人参与兴建工程。博卡拉地区国际机场预期可大大改善当地多方面的问题，除了吸引更多国际旅客到博卡拉之外，新机场也可纾缓目前国内交通拥挤问题。虽然博卡拉位于加德满都以西不足200公里，但因道路状况差劣，加上地形陡峭，经陆路由加德满都到博卡拉需时七至八小时，相较之下直航只需20分钟。
相关网页：
延伸阅读：
