中巴经济走廊获中国内地承诺投资4,388亿元人民币，是巴基斯坦的＂一带一路＂主要项目之一，进一步深化中巴两国的联系。
巴基斯坦总理伊姆兰汗全力支持建设经济特区
香港贸易发展局经贸研究特约记者Geoff de Freitas于伊斯兰堡报道，巴基斯坦总理伊姆兰汗（Imran Khan）早前明确表示，该国政府的首要任务是为这些经济特区铺设气体、电力及供水基建设施，并进一步改善道路网。为了加快发展进度，伊姆兰汗已委任该国投资委员会主席Zubair Gilani为联邦与省政府之间的首席连络人。事实上，经济特区有两项重大意义，第一是有助该国工业基础升级；第二是为当地工人创造200万个工作岗位，惟相关的建设工作需克服多项挑战，包括多个经济特区尚未达成收地协议、经济特区缺乏基础设施等。目前，各个经济特区的发展进度不一，以拉斯哈凯（Rashakai）经济特区为例，开伯尔-普赫图赫瓦省经济区发展管理公司（Khyber Pakhtunkhwa Economic Zone Development Management Company）与中国路桥工程公司于去年11月已就项目的资金及管理事宜达成初步协议。今年7月，中国路桥工程与苏黎世商业借贷机构恒比银行（Habib Bank）就该项目的财务合作签订谅解备忘录。根据备忘录条款，中国路桥工程专责向国际和本土投资者招商，恒比银行则负责提供财务顾问服务，以及在整个集资过程中提供协助。另外，设于信德省（Sindh）南部城镇大哈贝基（Dhabeji）的中国经济特区，发展进度稍为领先。信德省的税务委员会（Board of Revenue）已为该项目拨出约1,530英亩土地以供发展，并于去年4月完成详细的可行性研究。至于阿拉玛伊克巴尔工业城区（Allama Iqbal Industrial City Zone）发展进度更见理想，该项目位处巴基斯坦第三大城市费萨拉巴德（Faisalabad），已收购80%所需土地，踏入施工阶段。
中国支持中巴经济走廊九个经济特区
伊斯兰堡首都区模范工业区（ICT Model Industrial Zone）的发展困难，主要在于须找到足够的政府土地。根据当地的规划机关首都发展局（Capital Development Authority）表示，伊斯兰堡只有少量土地适合兴建经济特区。除此之外，经济特区还须与建议中的国家科学与科技园争地。距离伊斯兰堡南面约1,400公里的卡拉奇（Karachi），原则上已经与巴基斯坦钢铁厂（Pakistan Steel Mills）达成协议，将重置一些土地用作兴建工业园区，惟仍须商讨条款细节及赔偿问题。另一方面，米尔布尔（Mirpus）经济特区的发展工作第一期项目约178英亩土地已完成收地程序，第二期所需的两幅分别717英亩及193英亩的土地也接近达成收地协议。同样地，巴国西北部联邦直辖部落地区的莫赫曼德大理石城（Mohmand Marble City）经济特区已完成350英亩的收地工作。吉尔吉特（Gilgit）位于巴国北端，当地的Moqpondass经济特区已收购250英亩土地。最后两个项目也在等待政府的可行性研究结果。当局指出当经济特区的兴建工程将近完成，将会提出一系列优惠措施，并承诺创造有利的营商环境，借此为经济特区吸引更多投资者。今年，巴基斯坦在世界银行（World Bank）营商便利度指数（Ease of Doing Business Index）的排名跌至第136位，与2006年的第60位比较有明显跌幅，意味着创造有利的营商环境显得特别重要。Zubair Gilani曾表示，上述发展计划有望于数年内令该国排名至少重回首100位。中巴经济走廊获中国支持的九个经济特区分别是开伯尔-普赫图赫瓦省（Khyber Pakhtunkhwa）瑙谢拉县（Nowshera）的拉斯哈凯经济特区；信德省大哈贝基的中国经济特区；俾路支省（Balochistan）的Bostan工业区；旁遮普省（Punjab）费萨拉巴德的阿拉玛伊克巴尔工业城区；伊斯兰堡的伊斯兰堡首都区模范工业区；信德省邻近卡拉奇的卡西姆港（Port Qasim）的Pakistan Steel Mills Land工业园；米尔布尔的经济特区；莫赫曼德大理石城（曾是联邦直辖部落地区）；以及吉尔吉特-巴尔蒂斯坦（Gilgit-Baltistan）的Moqpondass经济特区。
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