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香港初创研高功率引擎
电动越野自行车迎蓝海
欧美近年盛行的电动越野自行车（E-Mountain Bike），标榜在自行车上安装引擎辅助加速，提高爬坡的速度。有香港初创企业成功研发仅重3.5公斤的小型引擎，能在一瞬间把自行车提升至时速80公里。
2019年8月8日
由香港初创企业骏创科技（CYC Motor Limited）推出的CYC X1 Pro引擎，虽然体型轻巧，但蕴藏着功率达3000W，180Nm扭力的爬坡威力。该公司创业仅一年半，已成功开拓欧美市场，并获选为今年香港贸易发展局＂创业快线＂初创培育计划的十优企业之一。
创业年半 积极参加初创比赛
骏创科技创办人陈昱骏于中学时已醉心自行车运动，并钻研电动自行车专用的引擎，更将兴趣转化为一盘生意。他拿着700港元资金便毅然创业，最初是在网站及eBay出售自组引擎，谁知生意愈做愈好，不但吸纳到大批粉丝，更赚了足以支付大学学费的第一桶金。陈昱骏及后觑准电动自行车市场的商机，大学毕业后便开试公司，把兴趣转化为事业。
年轻人敢想敢做，陈昱骏以成为行业最顶尖为目标，他积极参加与不同的初创企业比赛，更曾胜出香港大学的DreamCatchers，赢得种子基金，又获得不少投资者青睐，当中包括曾投资大疆（DJI）无人机的教授。今年5月，陈昱骏与团队参加香港贸易发展局＂创业快线2019＂比赛，该活动由团结香港基金为合作伙伴、尚乘集团(AMTD Group)担任策略伙伴，获选的十家优胜企业可在未来一年获得参与交流、考察及推广活动的机会，包括参与由贸发局举办的培训工作坊、与成功企业家会面、外访考察团、推广活动及商贸配对，以及成为该局网上平台HK Startup Society会员。
全面提升产品竞争优势 跳出香港转攻欧美市场
由该公司推出的CYC X1 Pro引擎，功率高达3000W，自行车装上该引擎后可提速至时速80公里，而未配备电池的引擎仅重3.5公斤，相较于市场上同级系统性能的引擎，CYC X1 Pro引擎在体积及重量上均来得轻巧约两倍。陈昱骏同时指出，该公司的引擎在售价方面也展现了竞争优势，引擎售价约5,630元人民币。在提升技术发展方面，陈昱骏与团队都对市场有较深入的了解，又会在网上成立群组，吸引不少电动自行车发烧友提供意见，令他们可以持续创新及改良产品，开拓市场的蓝海。
纵使香港法例禁止电动自行车在道路行驶，唯欧美地区并没有推出相关的禁止措施。目前每两部售出的自行车当中，便有一部是电动自行车。若以年销量计算，以欧洲为例，每年售出约200万至300万部价格介乎7,890至15,780元人民币的电动自行车，而每部售价39,450至47,340元人民币的电动自行车也大有市场，可见欧美消费者对电动自行车有庞大需求。陈昱骏坦言，电动自行车的利润颇高，尽管该公司是小批量生产的小企业，但仍能在市场的缝隙中生存。
克服困难从一人生意到量产企业化
不过，随着引擎配件的供应链，包括仪表及控制器等发展渐趋成熟，加上整个行业的技术日益进步，手机应用程式推陈出新，电动自行车市场迎来机遇的同时，也引来更多竞争者投入市场争一杯羹。陈昱骏指出，未来两年是该公司发展成败的关键期，必须致力提升技术优势，＂我们比别人领先一年已经很厉害，所以要持续创新，就是说在推出这个产品后，要在一年内推出下一个比它更厉害的产品，才可以保持我们在市场上的独特性＂。
陈昱骏表示，该公司有意研发更多不同产品，从现在的高端、专业化及小众市场（Niche market）中，发展为高性能、大众市场的产品。他透露，该公司已计划开拓新生产线，除了生产引擎，也将推出电动自行车，进一步提高在市场上的竞争力。
对于如何从一人小生意发展至量产，陈昱骏坦言过程中需要克服不少困难，主要是在寻找配件供应链上。以控制器为例，由于他们所研发的引擎属高科技设计，要确保把控制器放在细小变速箱（gearbox）里仍长期处于稳定状态，他们曾先后与约20家供应商会面，但测试过程并非一帆风顺，需要投放许多心思解决。陈昱骏透露，该公司将增聘雇员去管理生产线及供应链，期望于今年底推出第二款产品。
随着产量增加，骏创科技将把业务从B2C转为B2B，并委托20多家海外代理负责客户服务及寄货等业务，该公司将集中资源进行产品研发。在营销策略方面，该公司未来将继续积极参与不同的展览会，包括于今年九月举办的大型自行车厂盛会EuroBike Show及台北车展等。
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