丝绸城既是中国内地与科威特合作的大型发展计划，也是《新科威特2035》（New Kuwait 2035）发展计划的重大项目，旨在推动科威特经济的多元化发展，摆脱多年来对石油业的依赖，并兴建规模庞大的经济自由区，把阿拉伯海湾与中亚及欧洲连接起来。
中科共建丝绸城 争海外投资者垂青
据香港贸易发展局经贸研究特约记者Geoff de Freitas于科威特城报道，于今年5月通车的科威特海湾大桥（Sheikh Jaber Al Ahmed Al Sabah Causeway）为丝绸城首期启用的设施。全长36公里的科威特海湾大桥，造价达247亿元人民币，把首都科威特城与该国的北部海岸连接起来，往来两地车程由之前的三小时缩短至半小时。该大桥的长远战略意义为连接科威特北部与五个邻近岛屿的主要物流设施，这五个岛屿正是将重新规划，合并为250平方公里的全新城市＂丝绸城＂。2014年，中国内地与科威特宣布合作兴建丝绸城，两国去年7月结成战略伙伴，及后于北京签署谅解备忘录。丝绸城规模庞大，包括在附近布比延岛（Al Bubiyan）兴建的大穆巴拉克港（Mubarak Al-Kabeer Port）。该港口地处科威特的战略性位置，建造成本达648亿元人民币，是区内建造费最昂贵的港口之一，预计于今年稍后时间落成。该港口遥望伊拉克人口稠密的法奥（Al Faw）半岛，邻近伊拉克的乌姆盖萨尔港（Um Qasr Port），有伊拉克官员担心，将有大部分港口业务分流到大穆巴拉克港。当丝绸城建成后，将设有国际机场、免税贸易区、奥林匹克标准体育馆、住宅区、办公室、零售商店及娱乐设施，预计可容纳约70万人居住。丝绸城的大穆巴拉克塔（Burj Mubarak al-Kabir）高1,000公尺，将超越迪拜的哈里发塔（Burj Khalifa），成为全球最高建筑物。科威特第一副总理兼国防部长纳赛尔（Sheikh Nasser Sabah Al-Ahmad Al-Sabah）期望，丝绸城最终可以吸引约30,938亿元人民币的海外投资。
中方代表团访问科威特 丝绸城接通中巴经济走廊
今年2月，中国国家发展和改革委员会副主任宁吉喆率领35人的代表团访问科威特，代表团成员包括中国交通建设公司及国家开发银行的代表，中国的建筑公司将会积极参与兴建工程。访问期间，宁吉喆与科威特政府商讨了丝绸城的下一阶段兴建工程，估计成本达5,912亿元人民币，首阶段工程将在丝绸城内兴建货物贸易物流区，以及专门支援中小企的产业中心，当局已制定招商引资策略，以公私营合作模式为大穆巴拉克港吸引投资。下一阶段工程则以兴建机场、铁路网络及大穆巴拉克港的贸易区为主。阿布扎比扎耶德大学助理教授Jonathan Fulton是公认的＂中国通＂，也熟悉海湾形势，他说：＂丝绸城完全符合‘一带一路’倡议的海上布局。中国已经参与发展阿布扎比的哈里发港（Khalifa Port）、阿曼的杜库姆港（Duqm Port）、沙特阿拉伯的吉赞港（Jizan Port），还有吉布提（Djibouti）及埃及的塞得港（Port Said）。＂他更认为丝绸城是中国在中东发展鸿图大计的明显例子，＂丝绸城将与中巴经济走廊（China-Pakistan Economic Corridor）的瓜达尔港（Gwadar Port）构建紧密的伙伴关系，从而强化大穆巴拉克港与欧亚其他地区的整合，连接陆上的‘丝绸之路经济带’。＂相关网页：
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