管理供應鏈助應對挑戰
香港貿發局主席林建岳博士致歡迎辭時指出，全球經濟面臨無數挑戰，包括疫情、戰爭、通脹及能源價格上升等，說明現今世界緊密相連。：「物流、海運及空運行業是互聯互通的主要動力及支柱，尤其在現今日益全球化的世界，這些行業在穩定環境中最能蓬勃發展，而全球供應鏈的韌性及可持續性能保持其增長。疫情造成的中斷及延誤，突顯有效管理供應鏈的迫切性和重要性，以更好地應對未來的挑戰。」香港特區財政司司長陳茂波致開幕辭時指出：「國家『十四五』規劃及粵港澳大灣區發展計劃確立香港未來作為國際航運中心及首選國際空運樞紐的角色。為了實現這些目標，香港將會繼續融入國家發展大局，充份把握箇中機遇。」
香港貿發局主席林建岳博士表示，過去三年疫情造成的中斷及延誤，突顯有效管理供應鏈的迫切性和重要性，以更好地應對未來的挑戰。香港特區財政司司長陳茂波指，香港將會繼續融入國家發展大局，充份把握箇中機遇。
香港特區財政司司長陳茂波和香港特區運輸及物流局局長林世雄，在香港貿發局主席林建岳博士及總裁方舜文陪同下，參觀亞洲物流航運及空運會議的展覽。
專家剖析行業新趨勢
世界貿易組織副總幹事張向晨在會議首天舉行的主題演講中，探討各國政府及企業如何透過國際及區域的協作，以增強供應鏈的韌性。他指出：「一方面我們看到的是挑戰，但從另一角度而言卻是機遇，為應對全球供應鏈的共同挑戰，我們就要『聯繫、協作、創新』。」緊接的主題論壇，大會邀得多名國際大型的企業領袖參與，包括嘉里物流環球貨代總裁Mathieu Renard Biron、達飛輪船（中國）首席執行官何律鐸、溢達集團首席財務官王煒基，分享企業如何在瞬息萬變的營商環境中，憑藉互通和協作，以及創新思維，達至業務蛻變及供應鏈轉型，以引領業務增長並實現可持續發展，實現引進新常態，助業務增長。Mathieu Renard Biron表示：「鑑於過去兩年出現的供應鏈中斷情況，來自亞洲的機遇會愈來愈多，並將為大眾的期望及體驗帶來轉變。」他又認為需要更多協作及夥伴關係帶來創新，例如透過人工智能機器學習技術的應用將會是其中一種新常態。
（左圖）世界貿易組織副總幹事張向晨於亞洲物流航運及空運會議上發表主題演說。（右圖）香港特區運輸及物流局局長林世雄表示，隨着海陸空聯運加強協作，香港將繼續在大灣區物流鏈中扮演重要角色。
嘉里物流環球貨代總裁Mathieu Renard Biron（左）及溢達集團首席財務官王煒基（右）等在主題論壇上發表演說。
國際與區域加強合作 整合供應鏈
在會議首天的專家對談中，行業翹楚共同探討「區域全面經濟夥伴關係協定」（RCEP）如何透過整合區內貿易及供應鏈來創造商機，以及分享他們捕捉未來機遇的策略。UPS聯合包裹運送服務公司北亞區總裁Daryl Tay認為，RCEP將會為亞洲帶來龐大機會，區域協作是當中關鍵，能協助中小企進一步明白及捕捉RCEP機遇。
UPS聯合包裹運送服務公司北亞區總裁Daryl Tay認為，RCEP協議將會為亞洲帶來龐大機會。
探討大灣區可持續發展
互聯互通是粵港澳大灣區城市合作的關鍵，首日兩場航運論壇匯聚多位航運及科企行業代表，深入討論如何提升香港作爲國際航運樞紐的獨特地位。當中，嘉賓探討業者應如何透過具體的協作，提升航運業的可持續發展、脫碳及數碼化，並發掘相關發展潛力、機遇及優勢。國際航運公會副秘書長Simon Bennett表示，為實現可持續的供應鏈，例如使用更環保的燃料，優化供應鏈的技術起着關鍵作用。他指出，在國際層面制定一些經濟措施尤其重要，因為即使看到減碳方面的進展正面，但仍要分秒必爭，採取迅速行動提示投資者，並向燃油生產商及船東提供即時的優惠，鼓勵他們投資及使用新燃料。
國際航運公會副秘書長Simon Bennett認為，提供優惠能鼓勵業界使用新燃料。
50多家展商展示多元化物流方案
在亞洲物流航運及空運會議期間，50多家機構展示各式各樣的供應鏈方案，以及嶄新的物流科技，協助各中小企優化他們的全球供應鏈安排。貿發局更為展商及與會者安排商貿配對會議，促成物流業界及不同行業的貨主更多商業協作。大會亦在全球多個城市舉行分會場會議，包括成都、福州、武漢、台北、巴黎、米蘭、漢堡、愛丁堡、布達佩斯、華沙和悉尼。這些分會場除了直播會議之外，部份亦會邀請專家即場和與會者進行交流。亞洲物流航運及空運會議是「香港海運週」的旗艦活動。由香港海運港口局主辦的第六屆「香港海運週」於11月20至26日舉行，旨在團結香港海運業各界人士和展示其實力，並推廣香港作為海運業務的首選地。
與論壇同場舉行的展覽會展示各式物流及供應鏈方案，吸引眾多與會者參觀，大會亦安排商貿配對會議，促進企業合作。
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