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氫能發展策略出台 促新質生產力發展

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為推動香港邁向綠色轉型,致力於2050年前實現碳中和目標,香港特區政府早前公布氫能發展策略,提出按照完善法規、制訂標準、配合市場和審慎推進四大策略以應對六項技術挑戰,營造有利本地氫能發展的環境。

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香港特區政府環境及生態局局長謝展寰早前在發布會簡介氫能發展策略時說,面對氣候變化的挑戰,全球正努力淘汰化石燃料,並加快能源轉型,氫能更被視為具發展潛力的低碳能源。隨著國家已明確把氫能定位成為未來國家能源體系的重要組成部分,香港也抓住氫能發展機遇,有助邁向碳中和,發展新質生產力和維持國際競爭力。

為準備迎接氫能發展機遇,香港特區政府於2022年成立氫能源跨部門工作小組,該工作小組協助制定氫能應用的暫行標準,且原則上同意跨境運氫、供氫設施、交通、工地及偏遠地區應用等14個試驗項目。 該些項目包括跨境運氫、供氫設施、交通、工地及偏遠地區應用等。

隨著氫能巴士已在香港投入服務,全港首個公眾加氫站預計在今年稍後投入運作,屆時香港特區政府食物環境衞生署將啟動三輛氫燃料電池洗街車的試驗計劃。此外,香港鐵路有限公司正準備以非載客形式測試氫能源有軌電車,相關計劃有望在今年內啟動。


去年,由香港貿發局舉辦的「國際環保博覽」重點展示了電動及氫能運輸,包括圖中的氫能巴士。


兩基金支援氫能科研及應用發展

按照氫能策略,香港特區政府將於明年上半年會向立法會提交修訂法例建議,為規管用作或擬用作燃料的氫氣的生產、儲存、運送、供應和使用提供法律基礎,並在2027年或之前,擬備對接國際的氫能標準認證模式。

在推動氫能策略發展方面,謝展寰指出,由香港特區政府推出的「低碳綠色科研基金」和「新能源運輸基金」目前共有15億港元資金,幫助科研機構或企業在氫能方面作研究和發展的用途,亦接受氫能汽車、氫能加注或儲存試驗申請,提供足夠資金支援。

在落實氫能策略方面,政府會擴大跨部門工作小組的職能,除了審視和批准未來試驗項目,更會統籌制訂和持續優化氫能應用的相關技術標準和指引;為各項氫能使用的廣泛應用和商業化路徑提供建議;就氫能應用在本地基建發展及人才培訓提供支援;協助氫能應用普及化的推廣;以及定期檢視進展和更新氫能策略。

新質生產力發展新機遇

香港特區政府也會推動區域合作、境外投資、共同開發或輸入氫能;推動香港成為國家發展氫能源的示範基地,協助氫能源產業於「一帶一路」地區的發展;向海外和內地潛在企業和人才推廣透過香港發展氫能的商機。

根據國家能源局數據,內地已成為全球最大的製氫國,年製氫量達3,300萬噸,國家亦已明確地把氫能定為未來能源體系的重要組成部分。加上,大灣區內地城市近年積極發展氫能,香港可以與大灣區內地城市協同聯動,也能發揮作為「超級聯繫人」和「超級增值人」的優勢,推動氫能產業鏈的發展。


資料來源:政府新聞網

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