大數據挑戰賽鼓勵初創發展
B4B大數據應用挑戰賽創始人兼董事李振業表示，六年前已認定未來社會發展需要借助大數據及人工智能等創新科技；又因科技應用無遠弗屆，令數據私隱及道德備受關注，因此解決方案須由設計階段作起點。與此同時，B4B自2016年舉辦「B4B大數據應用挑戰賽」，鼓勵本地及海外初創將大數據科技應用到智慧綠色城市發展。踏入第六屆的「B4B大數據應用挑戰賽」，以「碳效率和可持續發展 - 房地產行業的實踐」為主題，加入了全國工商聯房地產商會 （China Real Estate Chamber of Commerce） 及香港房地產科技協會 （Hong Kong PropTech Association） 為協辦方，突顯環保科技走進經濟及金融體制，而不再限於協助企業履行社會責任，而是創造經濟效益。B4B期望透過賽事促進科創隊伍為企業出謀獻策，探討減碳、碳交易、可持續發展等國際熱切話題。他介紹，挑戰賽為期六個月，今年1月底從香港賽區（包括東南亞）及內地賽區選出最後15強後，旋即展開對入圍隊伍的加速計劃，包括導師計劃及上海特訓周，並於4月進行路演、5月選出勝出團隊。他提到，去屆香港區勝出團隊早前獲得價值8,000萬元商業合約，反映香港創科的實力及前景。李振業認為，減碳排和綠色城市發展將是未來五年創科應用之所在，「建築是發電以外最耗能的行業，所以以科技取代水泥、鋼材等耗能建材，以及改善儲能方案等，相信是未來其中的方向。」
B4B大數據應用挑戰賽創始人兼董事李振業認為，減碳排和綠色城市發展將是未來五年創科應用之所在。
數據應用四大規則
B4B大數據應用挑戰賽名譽主席和首席導師車品覺教路指，在應用數據前，需留意四項原則。首先是要確定解決的問題，譬如以碳中和為目標後，要看項目能否量化；如業務流程尚未數據化，則難以收集數據，所以「先認定問題，再看問題能否解決、成本需要多少，最後才是需要應用甚麼數據。」其次，要將問題轉化為商業方程式，讓解決方案得以量化，例如企業達至碳中和需要履行「環境、社會和管治」（ESG）社會責任，「社會和管治（成效）相對難以收集數據，但環境則有很多。」其三，數據收集需要集中。他以內地流行的直播帶貨為例指：「直播銷售商品期間，屏幕後有三個分析師在收集數據，平均每20分鐘一個循環，帶貨員需要持續維持（觀眾）的熱度，才能收集有效數據。」第四項原則是建立有效的數據收集模式。車品覺表示，由確認問題以至收集數據的過程，都容易出現偏差：「例如我來到會議場館想使用Wi-fi，但發現登入後要填寫很多資料，令我放棄登入，而製造這個體驗，反而無法收集到數據。」
B4B大數據應用挑戰賽名譽主席和首席導師車品覺提到，企業在應用數據前，需要確定解決的問題，再轉化為可量化的解決方案。上海推出碳配額交易
上海環境能源交易所董事長賴曉明提到，內地要達到減少碳排放的目標，可以透過行政命令、財務及市場三個渠道。行政命令指為企業定出劃一的減排目標，以控制排放總量；財務指向企業徵税。他認為，行政命令或徵税皆較為剛性，對減排成本較高的企業不利，反之透過市場交易可提高彈性。去年7月16日內地碳排放權交易在上海環境能源交易所正式啟動，為企業提供碳排放權交易的平台。賴曉明解釋，企業各獲碳排放配額，配額可在交易平台買賣，而納入首批碳市場為發電行業、約2,160家企業，其碳排放量約45億噸；截至10月15日全國碳市場累計成交額達8.23億元人民幣，規模屬全球最大。惟賴曉明提到，雖然已納入企業超過2,100家，但目前參與交易比例低於5%，正考慮將市場交易由地區擴至全國，另增加覆蓋範圍至其他行業包括水泥、鋼鐵等。他又指，多層次的市場有利增加交易量並吸引更多資金，故有意引入碳期貨、期權等衍生品交易，以至探索國內及國際市場聯通。他續稱，上海環境能源交易所亦已與多間發卡銀行組成聯盟，譬如中國銀聯已率先推出綠色主題卡，並設有積分制度，鼓勵市民刷卡消費，賺取積分抵銷個人碳排放量。
上海環境能源交易所董事長賴曉明指出，內地可以透過行政命令、財務及市場三個渠道，達到減碳排的目標。鋰電池用於寶馬電動車系
中化國際新能源事業部總經理劉樂表示，該公司致力為新能源汽車行業提供綠色發展方案，專注於儲能技術，包括在江蘇及揚州建立鋰電池生產基地，並雙軌發展動力電池和儲能電池。她說，所建立的新能源產業鏈，上游為鋰電正極材料生產、中游鋰電池產品生產，以至下游電池回收與充電儲能等。其中，該公司生產的鋰電池模組，將於2022年應用在寶馬BMW i3電動車。
中化國際新能源事業部總經理劉樂表示，該公司致力為新能源汽車行業提供綠色發展方案。
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