香港特區行政長官林鄭月娥表示，蓮塘／香園圍口岸開通象徵着深港兩地日益密切的連繫，大大縮短香港與深圳和粵東地區的行車時間，令跨境物流更暢順及有效地運作，促進香港與深圳和粵東地區及鄰近省份的合作及發展。
實現跨境貨運「東進東出、西進西出」佈局
林鄭月娥稱，蓮塘／香園圍口岸直接連接深圳東部過境通道，然後經深惠高速及深汕高速通往粤東，大大縮短香港與深圳和粵東地區的行車時間，亦實現了深港兩地跨境貨運交通「東進東出、西進西出」的佈局。東部取道蓮塘／香園圍口岸，西部途經深圳灣口岸，大大提高整個跨境交通的通行能力及效率，新口岸也為優化其他口岸提供契機。
她指，過去兩年已經先後開通了廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋兩項重大跨境基建，現在蓮塘/香園圍口岸投入服務，加上粵港澳大灣區內其他交通基建，包括早前開通的南沙大橋、最近開通的橫琴口岸新旅檢區域，以至未來的深中通道，不單縮短出行時間，拉近兩地距離，更進一步完善粵港澳「一小時生活圈」的理想佈局，為粵港澳大灣區建設提供極為有利的基建基礎。
「人車直達」設計概念 便利跨境旅客進出
林鄭月娥說，除了實現進一步兩地相連外，蓮塘／香園圍口岸的建設充分實現「以人為本」的信念。口岸設計務求給予跨境旅客最好的體驗，在香港方面，香園圍邊境管制站是首個採用「人車直達」設計的口岸，在往後開通客運通關後，市民除了可以使用公共交通服務，還可駕駛私家車或者是利用連接口岸的行人隧道直達口岸，辦理出入境手續後過關，十分方便。
她提到，新口岸雖然沿用「兩地兩檢」，但在佈局和設計方面也符合「以人為本」的要求。口岸聯檢大樓是參照當年港深兩地聯合籌辦的概念設計國際競賽的得獎作品「光影．流．岸」而設計，兩地旅檢大樓是相連建築，以跨境行人橋連接，風格統一，加上大量綠化，令口岸充滿活力。
新口岸客貨兩用
為了令過境旅客在旅檢大樓感覺舒適，新口岸由功能劃分以至外觀設計，均匠心獨運。建築署總工程策劃經理曾慶樑說，香園圍邊境管制站屬客貨兩用。客檢的地方是多層式設計，包括旅檢大樓、跨境巴士出入境設施、各政府部門辦公室，以及配合人車直達概念的設施，例如公共運輸交匯處、私家車上／落客停車處、公眾停車場、行人隧道設施等，方便市民駕駛私家車或步行直達管制站。
貨檢全在地面處理，主要設有貨車出入境檢查亭、海關出入境貨物檢查大樓、海關出入境車輛Ｘ光檢查大樓、入境事務處大樓等口岸設施。這些大樓和檢查亭均以天橋連接，為工作人員前往旅檢大樓和各政府部門辦公室提供有蓋通道。
新口岸在香港鄰近香園圍，所以命名為香園圍邊境管制站；在深圳方面因鄰近蓮塘，故命名為蓮塘口岸。運輸署交通工程（新界西）總工程師鄒炳基說，駕駛人士可經位於粉嶺公路、沙頭角公路、坪洋和蓮麻坑路的交匯處，使用去年通車的香園圍公路直達管制站。香園圍公路沿途設有交通指示，提醒貨車司機沿左邊指定行車線駛往出境貨車清關區。運輸署已上載相關駕駛指南至運輸署網頁及「香港出行易」流動應用程式。
發展局局長黃偉綸表示，香園圍邊境管制站作為重點跨境基建設施之一，將發揮策略性作用，期待蓮塘／香園圍口岸開放貨運通關設施後，可紓緩現時陸路口岸的跨境貨運交通，並在客運開通後，為市民提供多一個便捷及舒適的過境選擇。
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