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緬甸發展帶路新城項目
仰光勢成區內創新樞紐

中國國家主席習近平早前到緬甸進行國事訪問期間,簽訂多份與「一帶一路」倡議有關的協定,重點之一是推進規模龐大的新仰光城項目。項目獲內地資金支持,並計劃複製深圳及上海的成功模式,作為未來的發展方向。

2020年4月9日

文章概覽

  • 中國國家主席習近平早前到緬甸進行國事訪問期間,簽訂多份與「一帶一路」倡議有關的協定,重點之一是資助推進規模龐大的新仰光城項目。
  • 項目的目標是把仰光打造成東南亞的重要創新樞紐,首要任務是建立一個城市工業區,並計劃複製深圳及上海的成功模式,作為未來發展方向。
  • 新仰光城建成後,可擔當緬甸在貿易及外商投資方面的重要門戶,並成為推動全國經濟轉型的重要力量,創造大量職位。
  • 新仰光城是中緬經濟走廊之下三大「一帶一路」項目之一,將為兩國帶來重大經濟效益,與中緬邊境經濟合作區及位處孟加拉灣海岸的皎漂經濟特區看齊,其目標是把仰光打造成東南亞的重要創新樞紐,首要任務是建立一個城市工業區。

    複製深滬成功模式 發展新仰光城

    據香港貿易發展局特約記者 Geoff de Freitas 於仰光報道,新仰光城項目由仰光省政府全資擁有的新仰光發展公司(New Yangon Development Company)負責發展,將在多方面向中國於1990年代至2000年代初的發展經驗借鑒。

    當時,中國發展經濟特區,並取得驕人成績,其中深圳及上海的浦東新區在政府規劃下迅速發展,新仰光城管理方已明言希望仿效兩者所採用的模式。

    新仰光城未來30年的整體規劃快將揭盅,其發展分為兩個主要階段,其中首階段的預計成本為15億美元(約116億港元),而兩階段的工程都已選址在仰光以西進行。仰光是緬甸最大城市,是該國的前首都,政府於2005年把首都由仰光遷往特意興建的中部城市內比都。儘管如此,緬甸遷都後,仰光仍是當地的主要經濟及運輸樞紐,在該國生產總值(GDP)中的貢獻比例達約26%。

    仰光目前擁有700萬人口,預期未來會繼續上升,當地的基礎設施現已承受極大壓力,公共服務也急待發展。為紓緩有關問題,新仰光城將座落於仰光河的另一邊,並會以仰光附近一帶地區為服務對象,擔當緬甸在貿易及外商投資方面的重要門戶。該國又期望,新仰光城可成為推動全國經濟轉型的重要力量,並創造大量職位。根據初步估算,新仰光城至2025年將為當地60萬工人帶來就業機會,2050年創造的職位將達90萬個。

    仰光
    新仰光城建成後,可擔當緬甸在貿易及外商投資方面的重要門戶,並可望成為推動全國經濟轉型的重要力量,以及創造大量職位。

    分兩階段施工 25%作工業用途

    事實上,新仰光城項目自2014年正式公佈以來,也經歷過不少波折。經過四年的政治爭議、延誤及修訂後,在2018年5月,仰光政府省電力、工業、運輸及通訊部部長Daw Nilar Kyaw與新仰光發展公司和香港上市公司中國交通建設,就第一期工程簽訂框架協議,為落實新仰光城項目邁進一大步。隨後,總部位於洛杉磯的工程及基礎設施巨擘AECOM為該項目製備整體藍圖,並於去年5月獲正式採納。

    根據估計,至2050年新仰光城將佔地約88平方公里,居民人數約120萬。兩個階段完成後,31%總面積將作住宅用途,25%作工業用途,約9%用作提供附屬服務。另外,該項目將預留14平方公里作為綠化空間和公園,並會發展全長627公里的自行車網絡,以推動環保出行。

    新仰光城項目首階段工程包括興建五條村莊、兩條橋、26公里的主幹道,以及10平方公里的工業邨、發電廠、淡水設施及多家污水處理廠。第二階段工程的規模將是首階段的數倍,將集中發展額外的發電設施、天然氣輸送管道,以及興建一個新國際機場,建設更完善的公共運輸基建、新橋樑、會議中心,並發展新港口設施,與仰光現時的迪拉瓦深水港緊密配合,相輔相成。

    仰光
    新仰光城項目第二階段工程的規模龐大,當中包括興建一個新國際機場,建設更完善的公共運輸基建、新橋樑、會議中心等。左圖為仰光國際機場。右圖為迪拉瓦經濟特區(Thilawa Special Economic Zone)第二期發展計劃。






    相關網頁:

    • 緬甸市場概況
    • 東盟市場概況
    • 「一帶一路」高峰論壇
    • 「一帶一路」資訊網站



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  • 中國國家主席習近平早前到緬甸進行國事訪問期間,簽訂多份與「一帶一路」倡議有關的協定,重點之一是資助推進規模龐大的新仰光城項目。
  • 項目的目標是把仰光打造成東南亞的重要創新樞紐,首要任務是建立一個城市工業區,並計劃複製深圳及上海的成功模式,作為未來發展方向。
  • 新仰光城建成後,可擔當緬甸在貿易及外商投資方面的重要門戶,並成為推動全國經濟轉型的重要力量,創造大量職位。
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