早前由香港貿易發展局與香港特別行政區政府合辦的第九屆「亞洲物流及航運會議」上，其中一個主題論壇以「機遇前來敲門 ─ 當亞洲供應鏈穿梭於充滿挑戰的地緣政治之間」為題，邀請專家探討業界在國際貿易爭端中，如何進一步提升亞洲在全球供應鏈中的地位。
局勢升級 貿易轉移成大趨勢
世界貿易組織經濟研究與統計部高級經濟師科爾曼‧尼表示：「全球貿易緊張局勢升級，導致進口限制措施急劇增加。」他指出，世界貿易組織於2019年6月最新公佈的貿易限制報告顯示，在2018年10月至2019年5月，進口限制措施的貿易覆蓋率是2012年5月以來平均水平的3.5倍以上。2019年上半年，全球商品貿易量只錄得0.6%的增幅，而亞洲進出口貿易的下降速度與2015至16年的放緩情況相似。
科爾曼‧尼指出：「貿易轉移將會是大趨勢，令新興市場如巴西和越南等國家的出口量大幅上升；反之，成熟市場如韓國和歐洲等國的出口量則下跌。」他強調，不能只透過雙邊貿易協議滿足所有國家的貿易要求，應建立多邊貿易體系，而香港正是其中一個各國可仿效的國際範例。
供應鏈動態變化 低成本保持靈活度
馬士基亞太區行政總裁范楚言深討供應鏈的動態改變：「馬士基致力簡化及連接全球供應鏈，以支持亞洲地區的長遠增長。」
要將全渠道發展成為趨勢，需要分銷網絡支援，為物流服務供應商同時帶來機遇和挑戰。客戶把供應鏈成本減至最低，並要保持靈活快捷，令物流服務供應商面對的壓力愈來愈大。范楚言指：「生產商透過銷售賺取利潤，卻因為供應鏈缺乏效率而引致虧損。隨着電子商務的利潤受壓，控制供應鏈成本尤其重要。」
范楚言又稱，現時中國內地已取代美國成為全球最大的電子商貿市場，而電子商貿的增長動力取決於物流供應商透過B2C（商業對消費者）物流，提供相宜又準時的服務，推動整個供應鏈的可持續性。
建立國際網絡平台 助物流業全球標準化
雅瑪多控股有限公司高級執行役員梅津克彥說：「透過創新物流、溫度控制、製造、分銷及物流透明化，食品供應鏈將可進一步加強。雅瑪多的目標是發展端到端 （end-to-end） 的冷鏈平台，令容易腐壞的食品都可以安全地運送至世界各地。」
雅瑪多以食品作為全球資產的模式營運，致力確保公司以至其他同業能夠安全運送容易腐壞的食品。梅津克彥希望發展一個共同創造價值的共享平台，由同業與該公司一起合作，攜手建立安全食品冷鏈，透過由互聯網推動的實體網絡，追踪產品及溫度情況。雅瑪多是日本最大的物流公司，其中11%運送的包裹透過冷鏈運送，因此公司已為建立國際冷鏈平台作好準備。
倉庫投資與全球定位系統（GPS） 利物流業發展
厚樸投資合夥人及首席執行官劉德賢指，公司在倉庫方面作大規模投資，現於全球擁有1,700萬平方米的倉庫。他又提到，內地的人均GDP約為9,000美元（約七萬港元），但在某些一線城市則高達三萬美元（約23萬港元），當人均收入達到一萬美元（約7.8港元）時，人們的消費行為就會產生變化；不論食品或鞋履，消費者會購買更昂貴的品牌，為零售業帶來改變。
另外，內地只有40%零售商是大型零售連鎖店，日本則有80%。但隨着內地人收入增加，大型連鎖店將取代60%的家庭式小店或流行商店，從而改變倉儲業發展。
劉德賢說：「2012年是零售業界變革的一年，因為許多國家推出4G，讓許多具創新應用程式和商業模式的初創企業，能夠啟動全新銷售平台，促使中國趕上並超越其他發達國家。」
他亦提到，全球定位系統（GPS）改變了倉儲和物流業。以往使用GPS技術成本昂貴，如今卻很便宜，感應器的價格也非常低廉。GPS的應用徹底改變了整個倉儲方式，使一個倉庫能有效率地處理以往需要兩至三個倉庫處理的貨量。
物流業新格局和未來趨勢
利豐發展（中國）有限公司董事總經理及利豐研究中心董事總經理張家敏預測物流業的五個未來趨勢：
• 第一個趨勢是雙邊和區域貿易協定盛行，導致海關程序變得非常複雜，變相為世界貿易組織帶來挑戰。
• 第二個趨勢是利用手提電話保障消費者的權益，手提電話的普及應用刺激對供應鏈的需求；同時，供應鏈管理亦需迎合世界各地消費者的需要。
• 第三個趨勢是關於中美貿易的緊張局勢，即使中美雙方同意達成簡單的貿易協議，但仍然存在許多挑戰，例如知識產權、技術轉移和「中國製造2025」計劃。
• 第四個趨勢與「一帶一路」倡議有關，「一帶一路」代表著全球化的新時代，內地政府正開始轉移大批量產品的低成本採購基地，務求令香港和粵港澳大灣區其他城市的物流公司受惠。
• 第五個趨勢是人工智能和3D打印等創新技術，這些技術縮短交貨時間，讓客戶可以短時間內領取貨物。
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