物流與供應鏈

以增加值及僱員人數計算，貿易及物流業是香港四大經濟支柱之首。香港國際機場自 2006 年起一直是全球最繁忙的機場。2017年，香港是全球第五大貨櫃港，緊隨上海、新加坡、深圳及寧波舟山港之後。 閱讀文章

過去數年，鄭州致力發展和完善其航空運輸體系。隨著鄭州航空港經濟綜合實驗區發展漸有規模，鄭州航空港下一步將加快連接國際重要樞紐機場。2017年，河南省確立以位於歐洲中心地帶的盧森堡為鄭州「空中絲綢之路」的第一個對接點。鄭州、盧森堡兩物流樞紐加快對接，雙樞紐協同發展，將有助推動鄭州成為國際航空物流中心。 閱讀文章

過去10年，俄羅斯積極促進經濟多元發展，希望減少對石油及天然氣的依賴。該國政府為改善投資環境，特意為商家提供多項優惠，同時又推出各類基建項目，當中很多更與中國「一帶一路」倡議的基建工程緊密配合，為香港投資者及專業服務供應商帶來無限機遇。 閱讀文章

把握「一帶一路」的發展機會，由鄭州出發的中歐班列(鄭州)利用河南的區位優勢，境內境外建設集散物流網絡，參與搭建現代陸上絲綢之路。鄭歐班列繼成功往返均衡開行和實現冷鏈運輸常態化之後，現正進入下一個發展階段，以鄭歐班列為主幹的「一幹三支」多式聯運模式，成為全國中歐班列多式聯運模型的示範。 閱讀文章