廣東省規劃「十四五」交通運輸體系發展

廣東省政府近日發出通知(粵府辦 [2021] 27號)，印發《廣東省綜合交通運輸體系「十四五」發展規劃》。《規劃》是廣東省「十四五」重點專項規劃之一，是未來5年廣東省綜合交通運輸體系發展的重要指導文件。《規劃》立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，按照「適度超前、先行引領，開放互聯、協調發展，服務為本、經濟便捷，融合共享、一體高效，改革創新、安全綠色」的基本原則，突出規劃有關方面領域，包括：

• 高水平推進基礎設施布局，提升重大戰略支撐能力。圍繞構建新發展格局、「雙區」建設、「一核一帶一區」等戰略部署，形成以粵港澳大灣區為中心，以汕頭、湛江、韶關為極點，軸帶支撐、多向聯通的綜合交通布局。到2025年，高速鐵路和高速公路里程分別達3,600公里、12,500公里，民用機場旅客年吞吐能力達2.5億人次，港口貨物通過能力達21億噸，國際航空航運樞紐影響力顯著增強，國際運輸網絡連通度進一步提高。

• 突出運輸服務一體化，著力提升綜合運輸效率。以全鏈條快速化為導向，加強運輸資源優化整合，推動各種運輸方式合理分工。到2025年，樞紐機場全部實現軌道交通或高速公路引入，沿海主要港口重要港區基本實現鐵路進港，旅客聯程聯運和貨物多式聯運加快發展，基本實現「12312」出行交通圈(珠三角地區內部主要城市間1小時通達、珠三角地區與粵東粵西粵北地區2小時通達、與國內及東南亞主要城市3小時通達、與全球主要城市12小時左右通達)和「123」快貨物流圈(省內1天送達，國內及東南亞主要城市2天送達，全球主要城市3天送達)。

• 強化智能綠色安全，推動交通運輸高質量發展。以服務品質生活為導向，全面提升交通運輸智能化水平，創新發展新業態新模式；著眼碳達峰碳中和，加快運輸結構調整，推動交通運輸綠色低碳發展；堅持生命至上、安全第一，建立重大基礎設施安全風險評估機制，不斷增強系統穩定性和抗風險能力。

• 加大重大項目支撐，確保規劃落地實施。「十四五」全省共安排交通重大項目投資約2萬億元人民幣。

《規劃》又提出打造「軌道上的大灣區」，包括建設廣州至珠海(澳門)高鐵、珠海至肇慶高鐵等項目，及推動廣深港高鐵和廣珠城際鐵路進入廣州中心城區等。並且加強廣東省與港澳交通銜接，包括加快深圳東部過境公路建設，規劃研究港深西部快軌，研究深圳經港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發揮港珠澳大橋作用。

資料來源：廣東省人民政府；廣東省發展和改革委員會