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近年印度的營商便利度有所改善,但是該國市場仍予人難以開拓之感。然而,印度確有不少新商機可供港商發掘,例如該國電子商貿蓬勃,香港公司可通過跨境電子商貿交易平台抓緊當中的機遇。事實上,香港的Bfme與印度的DTDC已聯手推出類似的交易平台。 閱讀文章
近年印度的營商便利度有所改善,但是該國市場仍予人難以開拓之感。然而,印度其實不乏商機,香港公司應密切留意該國電子商貿蓬勃和網上交易平台湧現帶來的機遇。2017年,印度超越美國成為全球第二大智能電話用戶市場,但實際人均網上消費額仍不及中國的7%。 閱讀文章
中國正積極推進與「一帶一路」沿線國家和地區的經貿合作,包括拓展往返內地和歐洲的「中歐班列」,希望在海運及空運以外提供多一種快速鐵路貨運服務。在這背景下,物流服務商亦紛紛把鐵路貨運服務結合海、空運輸網絡,為客戶提供更全面的國際物流服務。 閱讀文章
現代物流需要為不同產業客戶制訂全盤物流解決方案,在考慮各種因素後為客戶設定最佳貨運物流通道。特別在空運服務方面,運輸速度和貨運價格固然重要,但亦須保證在既定時間內把貨物準時送達客戶指定目的地,而專業的客制空運物流解決方案,對從事高價值、高技術、短生產及交貨週期產品業務的企業至為重要。 閱讀文章
俄羅斯正大舉投資基建,為舉辦2018年世界盃足球決賽作好準備。近年,俄羅斯銳意減少依賴傳統經濟支柱,實現經濟多元化,而這些得到國家支持的投資項目正是相關舉措之一。這些發展有助俄國抵銷西方制裁帶來的衝擊,減少國際投資者和金融界的憂慮。受到這些利好因素支持,香港與俄羅斯的貿易往來可望快速增長。 閱讀文章
不少中國企業正積極投資自動化生產,部分則爭取發展高技術業務,也有一些企業選擇自家品牌發展策略。但不同產業分工日益精細,加上內地以至全球供應鏈發展轉趨複雜,不少企業遂尋求第三方服務支援,希望加強連繫從產品研發到售後服務等業務環節,務求提升供應鏈管理能力以配合轉型升級發展策略。 閱讀文章
改革開放40年,特別是回歸20年來,不少人覺得香港對國家的重要性越來越小,而香港對國家的依賴卻與日俱增。事實上兩地經濟的依存關係互有升降,在當前國家經濟進入新時期的發展階段,需要深入市場化改革,促進產業升級轉型,對外全方位開放,與全球經濟更緊密結合,積極參與和引領世界經濟的復甦和重組,香港作為國家最市場化、最國際化和最開放的城市,不論在國家改革和對外開放方面都有著獨特和重要的地位和角色。 閱讀文章
近年中國經濟增長速度減慢,不但影響中小型企業,亦為大型公司帶來挑戰。例如內地的汽車零部件企業面對汽車市場放緩,以及整車客戶越來越嚴格的要求,需要不斷改善企業系統及提升研發能力,同時完善零部件的供應鏈布局,全面提升競爭力,以回應市場放緩帶來的挑戰。 閱讀文章
不少中國企業已在「一帶一路」市場銷售各樣產品,部分則選擇前往「一帶一路」投資設廠生產或採購原材料。不少企業需要多方面的服務支援,以便連結他們在內地的生產體系和海外業務運作,除須要同時利用上海、香港及其他網絡提高相關的國際物流效率,亦須強化訊息流和資金流管理,才能有效提升整體營運表現。 閱讀文章
香港早前與東盟簽訂《自由貿易協定》及《投資協定》,除了為港商帶來新機遇外,也讓他們在東盟投資時享有周全保障。過去數年,香港與東盟的雙邊貿易及投資往來蒸蒸日上,新協定預料可讓兩地經貿關係再創高峰。 閱讀文章
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