商貿全接觸
香港是一個極具國際性的交通物流樞紐，香港擁有連接世界各地的廣泛運輸網絡，包括高效運行的香港國際機場、大型集裝箱港口、郵輪碼頭和其他規劃中的基礎設施項目。羅兵咸永道諮詢服務有限公司通過深度訪談、調查問卷以及案頭研究的方法，對香港作為大灣區的物流及運輸樞紐進行了強弱機危分析。 閱讀文章
尼日利亞港口管理機構尼日利亞付貨人協會(Nigerian Shippers Council)於9月25日發出官方公告，下令該國的保稅倉庫及其他碼頭營運商停止對從港口碼頭運往碼頭外貨櫃場的貨物收取費用，否則將面對嚴厲處分，包括被勒令停運。 閱讀文章
德國漢堡港在香港開展業務已有20多年，現在更與粵港澳大灣區各地付貨人和夥伴港口加強聯繫，以便在這項推動珠江三角洲全面整合的發展規劃中搶佔先機。 閱讀文章
以增加值及僱員人數計算，貿易及物流業是香港四大經濟支柱 之首。2018年，貿易及物流業佔香港本地生產總值(GDP)21%，提供約718,600份職位。同年，僅物流業佔本地生產總值3.1%，提供約176,900份職位。2018年，運輸服務佔本港服務輸出29.2%。 閱讀文章
今年迎來150周年紀念的巴塞羅那港，現已發展成為歐洲其中一個主要港口。巴塞羅那港位於西班牙加泰羅尼亞地區，瀕臨地中海，是西班牙第一個增值服務港口和歐洲第九大貨櫃港。2018年，巴塞羅那港處理了6,700萬公噸貨物，創下歷史紀錄，其中很大部分是來往中國的貨物。該港口公司高層認為，粵港澳大灣區建設有助其業務持續擴展。 閱讀文章
德瑪國際(Delmar International)自1965年在加拿大成立以來一直提供物流服務，現時在中國各地設有辦事處和基地，包括沿海主要地區、粵港澳大灣區城市如香港、深圳和廣州，並擁有覆蓋美洲、亞洲和印度次大陸的國際網絡。這家物流公司已作好準備，把握粵港澳大灣區經濟迅速發展帶來的機遇。 閱讀文章
粵港澳大灣區正加快與「一帶一路」各市場互聯互通，特別是中國與東南亞之間的貿易。奧地利專業物流公司歐展國際貨運(cargo-partner)指出，這個趨勢正不斷壯大。該公司設於香港的亞太總部認為，供應鏈數碼化以及更緊密的聯繫，對實現高度可靠性和降低成本至關重要。 閱讀文章
全球最大物流企業之一UPS於亞太地區開展業務超過30年。UPS香港及澳門區董事總經理趙莉認為，粵港澳大灣區聚集優秀人才，產業高速發展，必將促進跨境物流的發展。為滿足可預見的需求增長，UPS已計劃投入數量可觀的新型飛機來提升該區域運載能力。對於大灣區未來發展，趙莉表示區內城市惟靠聯動合作而非相互競爭才能發揮各自優勢。 閱讀文章
以增加值及僱員人數計算，貿易及物流業是香港四大經濟支柱 之首。2017年，貿易及物流業佔香港本地生產總值(GDP)22%，提供約727,500份職位。同年，僅物流業佔本地生產總值3.2%，提供約180,600份職位。2017年，運輸服務佔本港服務輸出29.2%。 閱讀文章
泰國位於大湄公河次區域的中心，憑藉其有利位置，逐漸冒起成為該區的物流樞紐，備受跨國企業重視。將於2015年底成立的東盟經濟共同體（AEC），可進一步促進區域經濟整合，便利貿易，屆時區內企業對全面的物流服務勢必需求殷切。香港物流公司可以把握機會，向在泰國市場提供供應鏈管理及物流解決方案。 閱讀文章
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