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香港貿發局經貿研究早前舉辦「零碳之路：規劃綠色物流路線」網上研討會，邀得專家探討企業如何透過承擔環境責任的方式作出評估，並選擇合適貿易路線和模式，以實現可持續發展。
該批貨櫃在智利瓦爾帕萊索裝上貨櫃船，於23天後抵達香港，並透過由香港海港聯盟提供的特快優先安排，隨即接駁貨櫃車及躉船，運送到華南地區的水果市場。
香港貿發局研究總監范婉兒說：「隨着疫情緩和及相關防控措施鬆綁、跨境貨運走向復常，2023年香港出口將逐步重拾增長動力。」
香港貿發局研究總監范婉兒早前在記者會表示：「這是一年內首次上揚，反映在疫情影響漸減退而供應鏈和物流瓶頸有所改善下，香港出口商信心回升。」
香港特區政府與香港貿易發展局早前舉辦第十屆「亞洲物流航運及空運會議」，並與香港機場管理局合辦空運論壇，請來業內翹楚擔任講者，為航空貨運同業持份者分析行業前景的走向，以及在疫情下迎難而上的路線圖。
據香港貿易發展局莫斯科顧問Leonid Orlov指，相比中國內地，香港對付運含有鋰電池貨品的限制較寬鬆，因此菜鳥在香港開出航班把貨品付運到俄羅斯，能令貨品更易接觸該國1.46億名消費者以及歐亞經濟聯盟的4,000萬消費者。
在疫情下，大部份台灣民眾減少外出旅遊和消費，或選擇在家辦公，令餐飲、航空、旅遊、旅館、交通物流、百貨零售等行業首當其衝，自農曆新年以來業績急速下滑，但卻造就「宅經濟」發展，當中送餐業和電子商貿交易逆市向上。
