商貿全接觸
香港經濟繼2019年第二季按季下跌0.5%後，於2019年第三季收縮3.2%，顯示香港經濟已步入技術性衰退。更詳細的統計數字將於11月中旬公布。2019年9月，整體消費物價較上年同期增升3.2%，較2019年8月的相應升幅(3.5%)為低。 閱讀文章
最近，美國多個政府部門公布今年各項立例工作計劃，其中包括商務部、司法部、農業部、國土安全部以及食品及藥物管理局。 閱讀文章
美中經濟與安全審查委員會最近向美國國會提交2017年度報告，分析美中經貿關係對美國國家安全的影響。 閱讀文章
美國總統特朗普在為期近兩周的亞洲之行中，與中國、越南、菲律賓及其他美國貿易夥伴的領導人討論了雙邊貿易關係，但沒有取得具體成果。與此同時，其餘11個跨太平洋夥伴關係協定(TPP)成員進一步修訂並落實該協定。雖然特朗普在越南舉行的亞太經合組織峰會上聲言，將與任何想成為美國的夥伴，並遵守公平互惠貿易原則的印度洋與太平洋國家簽署雙邊貿易協定，但是他嘗試加強與亞洲(包括中國在內)的經貿關係，將會產生甚麼具體和有意義的成果，以及香港公司能否從中受惠，仍有待觀察。 閱讀文章
民粹主義者鼓吹保護主義政策，主要因為感到收入不均和對全球化潛在利益有所誤解所致，這已成為全球一大問題，而歐盟受到的壓力更大。然而，歐盟現正著手以更具前瞻性的方針進行貿易改革。 閱讀文章
早在英國於2016年6月公投決定脫歐之前，疑歐主義已在歐盟引起擔憂。不過，最近反歐盟的民族主義運動倡導者在荷蘭和法國的選舉中接連落敗，加上在即將舉行的德國選舉中親歐盟陣營料可獲勝，多少顯示這種民粹主義逆流正走向末路。這種發展趨勢可使歐盟爭取到更多時間，得以推行具前瞻性的改革。 閱讀文章
法蘭克福是歐洲大陸最大的金融服務中心，以「美茵哈頓」(Mainhattan)自許。當地有大量金融業巨頭，而日受重視的金融科技也在此崛興。法蘭克福亦有效率卓越的多式聯運系統，更是歐洲第一個人民幣支付中心，不少中資企業已利用這些優勢，開拓歐洲的消費及資本市場。對有意在歐盟發展的中資企業來說，法蘭克福自然成為對外直接投資樞紐。 閱讀文章
渝新歐鐵路由中國西南部的重慶市作起點，連通歐洲，有助促進商貿往來，而其西端的終點站就是德國杜伊斯堡。這個全球最大的內陸貨櫃港，已成為一個物流熱點，備受歐亞貿易商及物流業者歡迎。 閱讀文章
以人口、領土面積及經濟規模計，立陶宛是波羅的海最大的國家，近年來在吸納中國直接投資方面也在波羅的海三國中居首位。立陶宛擁有區內最大的貨櫃港及零售連鎖企業，是東西方之間重要的海運聯繫。 閱讀文章
拉脫維亞位於立陶宛與愛沙尼亞之間，在波羅的海地區據有地利，有助企業開拓歐盟發達經濟體及該國以東的新興市場。在香港開業的拉脫維亞銀行數目日漸增多，而該國與香港亦正在談判全面性避免雙重課稅協定，進一步顯示拉脫維亞極有決心，努力發展成為波羅的海地區的商貿平台，以吸引亞洲公司。 閱讀文章
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