一帶一路帶動鐵路連接
促併購和貿易利中小企

國際物流公司Kerry Globalink 行政總裁西迪基．簡（Siddique Khan），早前出席香港貿發局及香港特區政府合辦的第七屆「亞洲物流及航運會議」，並於「一帶一路 — 推動環球貿易新世代的引擎」主題論壇上指，「一帶一路」倡議不但推動整體的經濟增長，更同時令強國、新興經濟體及中小企受惠。

新興經濟體及中小企受惠

「一帶一路」倡議由國家主席習近平於2013年提出，旨在建立連接歐亞及非洲的新海陸貿易路線，以推動貿易活動及經濟增長。Kerry Globalink 行政總裁西迪基．簡指出，「一帶一路」漸見成果，過去三年，相關經濟及投資活動的確增長猛迅。

長駐哈薩克斯坦的他提到，「一帶一路」倡議不但推動整體經濟增長，亦因為交通改善令沿線國家的貿易活動增加，哈薩克、巴基斯坦、越南、柬埔寨等新興經濟體，以及中小企因而受惠，「内地貿易商特別是中小企業會更願意到中國西部發展以開拓中亞市場。」他認為，增加陸路連接將促進中國西部及西歐市場的貿易往來；而鐵路連接在「一帶一路」中扮演着重要角色，因這是最符合成本效益及可靠的運輸方案之一，過去十年，中國積極研發鐵路科技，自行生產路軌以至火車，令行業受惠不淺。

觸發行業收購合併

面對中國鐵路公司的激烈競争，簡指出，歐洲兩大鐵路企業 Siemens 及Alstom就合併成為Siemens Alstom。他預計，「一帶一路」倡議將觸發更多收購及合併，長遠亦會有更多人乘搭鐵路，從中國西部到亞洲中部及歐洲旅遊。

此外，航運業亦有不少併購活動。簡舉例指，中國遠洋海運集團在亞洲區內收購了多家小型航運公司，成為全球四大航運公司之一，並在全球各地如希臘及斯里蘭卡，興建基礎建設及航運中心。

他提到，其公司Globalink Logistics與嘉里物流組成聯營企業Kerry Globalink，冀在亞洲中部及獨立國家聯合體（獨聯體）擴展業務；「我們將針對個別未有鐵路或道路連接的地區，提供連接道路及鐵路的不同物流組合方案。」

嶄新貿易方案迎機遇

他強調，科技在各國增建的基建連接中扮演着重要角色，尤其在追蹤貨物方面：「我們的貨車追蹤系統，可由中國西部至西歐實時追蹤貨物的位置。」該公司旗下的貨櫃已裝設全球衞星定位，可發出信號顯示預計到達時間。他預期，愈來愈多物流商會推出新物流解決方案，迎合經營由中國内地至西歐的陸路運輸營運者需要。

簡又指，「一帶一路」沿線國家，除了要建設道路及鐵路外，更要改善經濟體制、法制等「軟基建」及相關配套，以進一步吸引環球投資者及貿易商。

相關網頁：

• 一帶一路資訊網站
• 一帶一路高峰論壇
• 香港貿發局亞洲物流及航運會議
• 香港貿發局經貿研究 – 香港物流及航運業概況

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