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从贸易数据分析香港在国家双循环国际物流中的功能和角色
2021年10月21日
潘焯匡
香港是亚洲区内重要的物流枢纽，不少商家通过香港将商品运送到中国内地及世界其他国家和地区。2021年3月发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出构建「以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局」。中国将会推动发展高科技产业、扩大内需，以及持续深化全球贸易网络。香港作为区内重要的物流枢纽，在双循环发展格局的供应链中将有不少机遇，可以藉此巩固香港国际航运、贸易中心和航空枢纽地位。此文将分析2010-2020年的香港贸易数据，通过分析香港进出口商品的种类和运输方式，剖析香港于区内供应链中的功能、角色及优势，以便更有效筹划未来香港贸易及物流业的发展方向。
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下表展示2010-2020年香港进出口商品贸易额变化： 2010-2020年香港首20位进口商品类别 (按香港货物协调制度2位编号分类) (百万港元) | |||||
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商品种类 (2位编号及分类名称) |
2010 |
2015 |
2019 |
2020 |
2010-2020年均增长 |
|
进口总额 |
3,364,840 |
4,046,420 |
4,415,440 |
4,269,752 |
2.4% |
|
85 电动机械、设备及其零件 |
1,469,365 |
2,061,305 |
2,409,998 |
2,495,273 |
5.4% |
|
84 机械及机械用具 |
448,893 |
479,624 |
519,691 |
521,648 |
1.5% |
|
71 珠宝及贵金属 |
195,677 |
284,832 |
309,103 |
248,972 |
2.4% |
|
90 仪器及器具 |
107,176 |
115,509 |
138,434 |
138,562 |
2.6% |
|
27 矿物燃料和油 |
119,270 |
93,817 |
112,566 |
68,641 |
-5.4% |
|
33 香水及化妆品 |
16,808 |
30,983 |
50,057 |
66,364 |
14.7% |
|
39 塑料 |
116,427 |
92,050 |
64,598 |
55,342 |
-7.2% |
|
91 钟表 |
57,711 |
73,661 |
62,778 |
47,880 |
-1.9% |
|
02 肉类 |
32,956 |
40,965 |
42,362 |
40,876 |
2.2% |
|
08 水果和坚果 |
19,387 |
29,059 |
35,759 |
31,259 |
4.9% |
|
42 皮革制品 |
39,341 |
41,066 |
38,490 |
28,658 |
-3.1% |
|
61 针织服装 |
68,385 |
56,644 |
41,226 |
28,306 |
-8.4% |
|
62 非针织服装 |
53,663 |
51,717 |
40,717 |
27,839 |
-6.4% |
|
95 玩具 |
75,900 |
44,568 |
32,696 |
27,784 |
-9.6% |
|
97 艺术品及古董 |
6,080 |
18,741 |
38,283 |
22,414 |
13.9% |
|
87 汽车 |
29,109 |
37,733 |
28,990 |
22,333 |
-2.6% |
|
30 药用产品 |
15,608 |
18,395 |
21,831 |
22,242 |
3.6% |
|
03 海产 |
21,331 |
24,342 |
23,451 |
20,064 |
-0.6% |
|
22 饮料、酒及醋 |
15,547 |
22,393 |
22,329 |
19,340 |
2.2% |
|
70 玻璃制品 |
12,144 |
15,490 |
16,494 |
19,291 |
4.7% |
|
资料来源：政府统计处 | |||||
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注1：商品种类名称经简化处理，有关香港货物协调制度编号的货物详细名称及分类，请参阅政府统计处网页。 | |||||
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注2：为了让读者参考新冠疫情前的进口状况，因此列出2019年的数据。 | |||||
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2010-2020年香港首20位出口商品类别 (按香港货物协调制度2位编号分类) (百万港元) | |||||
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商品种类 (2位编号及分类名称) |
2010 |
2015 |
2019 |
2020 |
2010-2020年均增长 |
|
出口总额 |
3,031,019 |
3,605,279 |
3,988,685 |
3,927,517 |
2.6% |
|
85 电动机械、设备及其零件 |
1,405,385 |
1,930,431 |
2,355,155 |
2,417,041 |
5.6% |
|
84 机械及机械用具 |
427,815 |
502,051 |
551,473 |
579,913 |
3.1% |
|
71 珠宝及贵金属 |
163,192 |
225,256 |
219,559 |
196,757 |
1.9% |
|
90 仪器及器具 |
109,042 |
113,235 |
140,482 |
142,879 |
2.7% |
|
39 塑料 |
109,405 |
95,327 |
70,769 |
62,002 |
-5.5% |
|
91 钟表 |
57,608 |
76,721 |
64,223 |
46,386 |
-2.1% |
|
33 香水及化妆品 |
8,020 |
14,858 |
31,369 |
38,149 |
16.9% |
|
95 玩具 |
87,449 |
57,142 |
42,846 |
35,628 |
-8.6% |
|
61 针织服装 |
96,931 |
70,963 |
48,250 |
32,934 |
-10.2% |
|
62 非针织服装 |
80,855 |
64,153 |
43,075 |
27,851 |
-10.1% |
|
42 皮革制品 |
46,739 |
41,352 |
34,493 |
27,304 |
-5.2% |
|
70 玻璃制品 |
7,553 |
18,519 |
24,440 |
25,500 |
12.9% |
|
08 水果和坚果 |
8,544 |
14,676 |
24,080 |
21,255 |
9.5% |
|
38 杂项化学产品 |
10,505 |
10,549 |
11,164 |
19,684 |
6.5% |
|
64 鞋履 |
43,328 |
30,315 |
23,220 |
16,479 |
-9.2% |
|
97 艺术品及古董 |
2,263 |
5,569 |
20,212 |
11,186 |
17.3% |
|
30 药用产品 |
12,129 |
11,321 |
11,276 |
10,991 |
-1.0% |
|
74 铜及其制品 |
20,986 |
10,810 |
13,529 |
10,756 |
-6.5% |
|
49 印刷书本和报纸 |
14,743 |
14,718 |
13,058 |
10,719 |
-3.1% |
|
60 针织物 |
19,596 |
18,532 |
13,508 |
10,338 |
-6.2% |
|
资料来源：政府统计处 | |||||
|
注1：商品种类名称经简化处理，有关香港货物协调制度编号的货物详细名称及分类，请参阅政府统计处网页。 | |||||
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注2：为了让读者参考新冠疫情前的出口状况，因此列出2019年的数据。 | |||||
以上进出口数据显示，贸易数据较年均增长率(进口年均增长率2.4%，出口年均增长率2.6%)高的货物种类包括「85 电动机械、设备及其零件」(进口年均增长5.4%，出口年均增长5.6%)、「90 仪器及器具」(进口年均增长2.6%，出口年均增长2.7%)、「33 香水及化妆品」(进口年均增长14.7%，出口年均增长16.9%)和「97 艺术品及古董」(进口年均增长13.9%，出口年均增长17.3%)。
贸易数据较年均增长率低的货物种类包括「39 塑料」(进口年均增长 -7.2%，出口年均增长 -5.5%)、「95 玩具」(进口年均增长 -9.6%，出口年均增长 -8.6%)、「61 针织服装」(进口年均增长 -8.4%，出口年均增长 -10.2%)和「62 非针织服装」(进口年均增长 -6.4%，出口年均增长 -10.1%)。
从以上数据可以初步推断，现时经香港进出口的商品越趋集中于一些高增值的商品。这些商品主要可以分成两类：第一种是保安和运输包装及环境要求(如运输时的温度和湿度)较高的商品，例如珠宝和艺术品。第二种是货值较高，而且需要进行暂存、分装和中转等工序的商品，例如电子零件、精密仪器零部件等。香港在「一国两制」下对大部分商品不征收进口关税，企业可以自由安排零件，在香港进行整合，然后才整批运到位于内地或其他地区的工厂，降低成本之余也能提升供应链效率。过去10年的贸易数据显示，企业对香港可靠高效的物流服务及「一国两制」制度优势充分信任。
反观一些加工程序较为简单的商品(例如玩具和服装)，可以在同一地区完成所有制造流程，然后便直接将制成品运到消费市场所在地，运输模式及路线比较直接。加上近年亚洲多地(尤其内地)物流设施渐趋完善，多个港口都已和世界各地建立稳定的航班及航线。相信因为以上原因，更多企业选择将商品由生产地的港口直接出口，减省经香港转运的成本，也因此香港此类商品贸易额近年呈现下滑的趋势。
|
|
2020年进口额 |
2020年出口额 |
进口方式 (货值比率) |
出口方式 (货值比率) | ||||||||
|
空运 |
海运 |
陆运 |
河运 |
其他 |
空运 |
海运 |
陆运 |
河运 |
其他 | |||
|
进/出口总额 |
4,269,752 |
3,927,517 |
48% |
12% |
38% |
1% |
1% |
37% |
13% |
48% |
2% |
0% |
但是，每一种商品实际采用哪种运输方式? 不同商品的供应链有甚么差别?上文的首20位进出口货物类别表中共有25种商品，下表通过分析运输方式进出口的货值比率，简要地分析这些商品的运输方式；不过也需指出，贸易货值与贸易量没有必然对等关系：
机电产品及仪器
|
|
2020年 |
2020年 |
进口方式 (货值比率) |
出口方式 (货值比率) | ||||||||
|
空运 |
海运 |
陆运 |
河运 |
其他 |
空运 |
海运 |
陆运 |
河运 |
其他 | |||
|
85 电动机械、 |
2,495,273 |
2,417,041 |
55% |
3% |
41% |
1% |
0% |
35% |
8% |
56% |
1% |
0% |
|
84 机械及机械用具 |
521,648 |
579,913 |
37% |
11% |
51% |
1% |
0% |
40% |
14% |
45% |
2% |
0% |
|
90 仪器及器具 |
138,562 |
142,879 |
38% |
12% |
50% |
1% |
0% |
46% |
12% |
40% |
1% |
0% |
|
87 汽车 |
22,333 |
8,356 |
7% |
71% |
20% |
1% |
0% |
8% |
60% |
7% |
25% |
0% |
|
资料来源：政府统计处 | ||||||||||||
机电产品及仪器的运输方式特点，在于空运和陆运运输的货值比率较高，海运的货值比率较低(「87汽车」除外)。机电产品及仪器进出口货值中的陆运货值比率较高，显示不少机电产品及仪器经香港以陆路方式往来中国内地南部省份。此类商品比较常见的运输方式是经空运进口到香港，然后陆运出口到中国内地；或者经陆运由中国内地进口，再经香港空运出口到世界各地。部分机电产品及仪器也会经海运进出口，但相信其单价货值普遍较低，或者体积较庞大。
如上文所说，「85 电动机械、设备及其零件」是10年来进出口货值增幅较年均增长率高的商品之一，2019年广东省规模以上电脑、通信和其他电子设备制造业工业总产值是2010年的2.2倍(名义计算)，占广东省总工业总产值比率由2010年的22%上升至2019年的28%4，某程度上可以反映为何此类商品是香港贸易额最多的类别，以及为何其贸易额能持续增长。
「87汽车」以海运运输较多，主要是因为汽车及其零件大多体积庞大，而且并不是季节性商品，时效性不高，所以海运是最符合成本效益的运输方法。
名贵消费品
|
|
2020年进口额 |
2020年出口额 |
进口方式 (货值比率) |
出口方式 (货值比率) | ||||||||
|
空运 |
海运 |
陆运 |
河运 |
其他 |
空运 |
海运 |
陆运 |
河运 |
其他 | |||
|
71 珠宝及贵金属 |
248,972 |
196,757 |
81% |
2% |
15% |
1% |
2% |
73% |
12% |
13% |
1% |
1% |
|
33 香水及化妆品 |
66,364 |
38,149 |
61% |
31% |
7% |
1% |
0% |
11% |
17% |
49% |
23% |
0% |
|
91 钟表 |
47,880 |
46,386 |
69% |
2% |
25% |
3% |
1% |
71% |
10% |
13% |
5% |
2% |
|
22 饮料、酒及醋 |
19,340 |
5,066 |
16% |
52% |
4% |
5% |
23% |
4% |
38% |
37% |
21% |
0% |
|
97 艺术品及古董 |
22,414 |
11,186 |
96% |
2% |
1% |
0% |
0% |
95% |
3% |
2% |
1% |
0% |
|
资料来源：政府统计处 | ||||||||||||
名贵消费品的进出口方式以空运为主，最主要的原因有两个：首先是保安考虑，使用空运能减少运输时间，间接地降低运输风险；第二是时效性，这些名贵消费品不少是季节性商品(例如香水、化妆品、节庆饰物等)，企业需要准时将商品运到消费市场。「33 香水及化妆品」的出口额中，多达49%是经陆路出口，显示香港是内地重要的国际品牌香水及化妆品分拨中心之一。
值得留意的是，河运分别占「33 香水及化妆品」和「22 饮料、酒及醋」出口货值23%及21%。这是因为在香港统计分类中，经水路运输到澳门的货物按河运计算。2020年，香港出口到澳门的「33 香水及化妆品」和「22 饮料、酒及醋」分别占该商品种类出口总额23%及24%5，显示香港是澳门发展旅游及消费市场的重要物流伙伴。
一般消费品
|
|
2020年进口额 |
2020年出口额> |
进口方式 (货值比率) |
出口方式 (货值比率) | ||||||||
|
空运 |
海运 |
陆运 |
河运 |
其他 |
空运 |
海运 |
陆运 |
河运 |
其他 | |||
|
42 皮革制品 |
28,658 |
27,304 |
66% |
7% |
23% |
3% |
0% |
52% |
32% |
8% |
8% |
0% |
|
61 针织服装 |
28,306 |
32,934 |
32% |
15% |
48% |
6% |
0% |
38% |
52% |
6% |
4% |
0% |
|
62 非针织服装 |
27,839 |
27,851 |
32% |
13% |
39% |
16% |
0% |
38% |
53% |
5% |
4% |
0% |
|
95 玩具 |
27,784 |
35,628 |
10% |
10% |
66% |
14% |
0% |
16% |
72% |
10% |
2% |
0% |
|
30 药用产品 |
22,242 |
10,991 |
63% |
32% |
4% |
1% |
0% |
24% |
33% |
22% |
20% |
1% |
|
70 玻璃制品 |
19,291 |
25,500 |
10% |
31% |
60% |
0% |
0% |
6% |
6% |
87% |
1% |
0% |
|
64 鞋履 |
17,090 |
16,479 |
34% |
20% |
38% |
8% |
0% |
34% |
42% |
17% |
7% |
0% |
|
60 针织物 |
9,966 |
10,338 |
3% |
11% |
81% |
5% |
0% |
7% |
77% |
14% |
3% |
0% |
|
49 印刷书本和报纸 |
7,917 |
10,719 |
12% |
7% |
59% |
23% |
0% |
9% |
71% |
17% |
2% |
1% |
|
资料来源：政府统计处 | ||||||||||||
一般消费品中，除了「42 皮革制品」主要以空运进出口，以及「30 药用产品」主要以空运进口外，其他大部分普通消费品的进口货值以陆运较多，出口货值以海运较多。这显示位于内地的制造业企业会将制成品以陆路方式运到香港，然后通过香港港口出口至世界各地的消费市场。海运运输成本一般较低，适合运送单价普遍较低的商品，如服装、玩具、鞋履等。
「70 玻璃制品」进出口贸易中，陆运货值分别占60%及87%，显示香港是中国内地玻璃聚集地之一。来自内地及其他国家与地区的玻璃制品会于香港聚集，然后经陆路运到内地。
食品
|
|
2020年进口额 |
2020年出口额 |
进口方式 (货值比率) |
出口方式 (货值比率) | ||||||||
|
空运 |
海运 |
陆运 |
河运 |
其他 |
空运 |
海运 |
陆运 |
河运 |
其他 | |||
|
02 肉类 |
40,876 |
3,091 |
6% |
86% |
8% |
0% |
0% |
0% |
76% |
0% |
24% |
0% |
|
08 水果和坚果 |
31,259 |
21,255 |
8% |
88% |
4% |
0% |
0% |
0% |
6% |
92% |
2% |
0% |
|
03 海产 |
20,064 |
2,481 |
39% |
36% |
26% |
0% |
0% |
15% |
61% |
9% |
15% |
0% |
|
资料来源：政府统计处 | ||||||||||||
食品中，「02 肉类」和「03 海产」的进出口贸易额差距较大，显示大部分进口的肉类和海产应该属于本地消耗。由于部分消费者对海产新鲜要求较高(如进食日式刺身)，这些海产需尽快从产地运到香港，所以有一定比率海产经空运进口。大部分出口的水果和坚果是经陆运出口(92%)，显示现时香港已成为内地进口水果和坚果消费市场的其中一个主要物流中转站。
工业用品
|
|
2020年进口额 |
2020年出口额 |
进口方式 (货值比率) |
出口方式 (货值比率) | ||||||||
|
空运 |
海运 |
陆运 |
河运 |
其他 |
空运 |
海运 |
陆运 |
河运 |
其他 | |||
|
27 矿物燃料和油 |
68,641 |
3,681 |
0% |
69% |
0% |
1% |
29% |
0% |
88% |
3% |
10% |
0% |
|
39 塑料 |
55,342 |
62,002 |
9% |
57% |
30% |
4% |
0% |
12% |
25% |
56% |
7% |
0% |
|
38 杂项化学产品 |
16,809 |
19,684 |
40% |
26% |
33% |
1% |
0% |
40% |
16% |
42% |
2% |
0% |
|
74 铜及其制品 |
8,799 |
10,756 |
19% |
56% |
24% |
1% |
0% |
3% |
28% |
51% |
17% |
0% |
|
资料来源：政府统计处 | ||||||||||||
工业用品中，「39 塑料」及「74 铜及其制品」主要以海运进口，陆运出口，由此可以判断这两类商品主要运送至中国内地工厂作工业原料之用，而这两类商品主要以海运进口的原因是货物体积较大，海运较符合成本效益。「38 杂项化学产品」进出口贸易中，空运和陆运货值比率较高，显示香港是连接海外国家与地区及中国内地的化学产品中转站。「27 矿物燃料和油」的进出口贸易额差距较大，显示香港进口的矿物燃料和油主要用于本地市场。
3. 具体商品分析
尽管在上文的论述中，香港作为亚洲高增值物流中心的观念逐渐成形，但只从香港货物协调制度2位编号分析并不足够。下表列出2010-2020年间，在上文提及的25个香港货物协调制度2位编号商品种类中，部分出口额录得大幅增长(超过200%增长)的香港货物协调制度8位编号商品种类。
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2010-2020年间部分录得超过200%出口额增长的香港货物协调制度8位编号商品种类 (百万港元) | |||||
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编号 |
商品名称 |
2010 |
2019 |
2020 |
2010-2020增长 |
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85171200 |
蜂巢式网络或其他无线网络的电话 |
51,850 |
240,116 |
212,971 |
310.7% |
|
84718090 |
自动资料处理机的其他部件，未列明或未包括在其他编号 |
11,597 |
34,702 |
52,501 |
352.7% |
|
84111200 |
涡轮喷气发动机，推力超过25千牛顿 |
7,708 |
47,272 |
50,230 |
551.7% |
|
84713010 |
手提式自动资料处理机，笔记簿型 |
7,692 |
36,737 |
44,320 |
476.2% |
|
33049990 |
美容、化妆及护肤用品(药物除外)，未列明或未包括在其他编号 |
2,310 |
20,036 |
27,815 |
1104.3% |
|
85299014 |
非特种用途的取像模块 |
4,872 |
20,158 |
25,269 |
418.6% |
|
84715000 |
除分项8471 41或8471 49外的处理部件，无论是否在同一机座上装有下列一种或两种部件：储存部件、输入部件、输出部件 |
5,542 |
24,781 |
23,491 |
323.9% |
|
70031900 |
非夹丝玻璃片，铸制及轧制，未加工，未列明或未包括在其他编号 |
19 |
16,010 |
17,946 |
93872.0% |
|
97011000 |
油画、图画及粉画，全由人手绘制，但4906项内的绘图或带有手工绘制或手工装饰的制品除外 |
1,050 |
15,518 |
7,591 |
622.7% |
|
38220090 |
其他诊断或实验试剂及经核证参考材料，但3002及3006除外 |
1,731 |
2,211 |
7,474 |
331.7% |
|
91012100 |
自动上弦的腕表，非电动，无论是否装有秒表设施，外壳用贵金属或包贵金属的金属制 |
1,570 |
7,335 |
5,691 |
262.4% |
|
71102100 |
钯，未锻造或粉末状 |
878 |
817 |
4,620 |
426.5% |
|
08106000 |
榴梿，新鲜 |
678 |
3,569 |
4,542 |
570.1% |
|
90132000 |
激光器，但激光二极管除外 |
587 |
3,114 |
4,148 |
606.6% |
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资料来源：政府统计处 | |||||
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注：为了让读者参考新冠疫情前的出口状况，因此列出2019年的数据。 | |||||
归纳上表列出的商品种类，可以观察到以下要点：第一，部分商品价值较昂贵之余也是危险品。手提电话(编号85171200)及手提电脑(编号84713010)因为内置锂电池，在运输此类商品时要以危险品的方法处理，以免在运输途中短路起火。香港有完善的空运货物检查机制，且自2021年7月起实施出口货物百分百安检安排。通过使用X光设备检查货物，可以减低危险品未经妥善处理便登上货机的机会。香港全球空运网络广阔，加上安检制度完善，相信是不少商家采用香港出口商品的原因。
第二，不少出口额录得大幅增长的货物是原料和半制成品。取像模块(编号85299014)、钯金属(编号71102100)及激光器(编号90132000)是精密电子工业所需的原料和零件。近年，香港原料及半制成品占香港转口贸易比率逐年上升，由2010年的35.0%上升至2020年的44.1%6。由此可见，香港是亚洲区内重要的工业原料及零件中转站。
第三，不少商品需要特别处理，例如榴梿(编号08106000)需使用冷链保鲜处理、非夹丝玻璃片(编号70031900)需要防碎处理、名贵腕表(编号91012100)需加强保安等。企业选择通过香港运输此种商品，除了是因为市场需求大及香港拥有便利的进出口制度外，还相信是因为香港物流设施具国际化水平，以及物流企业能提供适切的物流服务，确保货物能妥善送达目的地。
涡轮喷气发动机(编号84111200)出口增长显著，相信是因为香港航空发动机维修服务近年稳健发展。2015年香港分别进口及出口206及234部涡轮喷气发动机、2020年的进出口量分别上升至602及553部(2019年进出口数据分别为509及542部)。在2020年香港进口的602部涡轮喷气发动机中，有236部来自中国内地7。根据国际贸易中心贸易地图(International Trade Centre Trade Map)，2020年香港是全球第四大涡轮喷气发动机出口地(贸易额计)，占全球该商品出口额14.6%。由此可见，香港发展成为亚洲航空枢纽，不单促进了空运物流发展，还带动了飞机维修服务发展。
4. 小结
从以上分析可见，香港在全球物流领域的优势在于高端物流服务。从双循环发展格局的角度看，香港是中国企业(包括香港企业)出口高增值产品至世界的理想地点，原因包括香港与全球有紧密联系、便于进行暂存、分装和中转等工序，以及拥有具国际水平的物流企业和设施，可确保货物得以安全运输。同时，香港也通过良好的物流配套，助力国家发展高科技产业、消费升级和发展庞大内需市场。虽然近年内地不少地区积极发展物流设施和行业，但香港仍能凭藉制度、设施及人才供给等优势，继续成为中国连接全球供应链的重要一环。
因此，香港要巩固国际航运、贸易中心和航空枢纽地位，可以从优化高端物流服务入手。近年全球物流发展进入转型期，除了更广泛应用科技外，行业也正朝更专业化方向迈进。冷链物流、危险品物流、贵重货物物流、药品物流等正在物流业扮演更重要的角色。香港只要作出加强人才培训、增加物流设施建设、鼓励科技应用(例如采用自动化物流及人工智能)等举措，辅以本身的地理和「一国两制」制度优势，便能与中国内地物流设施优势互补，在积极参与双循环发展格局的同时，巩固其国际航运、贸易中心和航空枢纽地位。
附录：香港与内地各省、市及自治区的贸易数据分析
上文的分析主要将中国内地看成一个整体，但其实中国内地共有31个省、直辖市及自治区，幅员广阔。由于香港政府统计处的公开数据没有显示货物来自至哪一个省、市及自治区，就算货物是以陆运进口，也只能推断货物较大机会来自邻近的广东省。
为了更瞭解香港与内地的贸易关系，以下列表显示内地各省、市及自治区与香港于2010及2019年的贸易数据。这些贸易数据取自各省2011年及2020年出版的统计年鉴，以及各省海关网页。与香港的统计方式不同，经香港转口至内地的货物大部分不会算作来自香港的进口货物。因此以下贸易数据只能从内地对香港出口货物的角度作出分析，观察2010及2019年各省、市及自治区出口货物至香港的演变。而且，因为各种原因，部分省、市及自治区与香港贸易数据并没有充足资料，所以以下贸易数据及分析仅作参考之用：
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2010及2019年各省、市和自治区与香港的贸易额 | ||||||
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2010贸易额 |
2019贸易额 |
2010出口额 |
2019出口额 |
2010进口额 |
2019进口额 |
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广东 |
15,875,900 |
15,940,200 |
15,278,600 |
15,640,800 |
597,400 |
299,400 |
|
上海 |
2,275,100 |
2,821,400 |
2,104,600 |
2,628,000 |
170,500 |
193,400 |
|
江苏 |
1,854,944 |
2,688,575 |
1,794,679 |
2,660,497 |
60,265 |
28,077 |
|
北京 |
632,334 |
1,074,278 |
401,337 |
1,015,690 |
230,997 |
58,588 |
|
湖南 |
105,503 |
918,775 |
104,524 |
881,352 |
979 |
37,423 |
|
广西 |
102,611 |
822,880 |
99,012 |
716,413 |
3,599 |
106,468 |
|
福建 |
471,928 |
738,013 |
455,702 |
727,439 |
16,226 |
10,574 |
|
陕西 |
61,215 |
500,735 |
57,596 |
500,218 |
3,619 |
517 |
|
浙江 |
669,764 |
470,873 |
644,393 |
394,226 |
25,371 |
76,646 |
|
江西 |
111,391 |
396,691 |
106,306 |
390,795 |
5,085 |
5,896 |
|
山东 |
没有资料 |
384,132 |
没有资料 |
365,553 |
没有资料 |
18,579 |
|
湖北 |
132,979 |
362,591 |
125,849 |
360,494 |
7,130 |
2,097 |
|
河南 |
65,030 |
305,297 |
64,280 |
304,861 |
750 |
436 |
|
重庆 |
23,530 |
287,993 |
23,198 |
284,092 |
332 |
3,902 |
|
天津 |
266,867 |
262,975 |
202,393 |
251,567 |
64,474 |
11,407 |
|
云南 |
22,316 |
254,835 |
21,742 |
254,269 |
574 |
566 |
|
黑龙江 |
33,453 |
205,877 |
31,395 |
205,330 |
2,058 |
547 |
|
贵州 |
16,315 |
162,858 |
16,313 |
161,539 |
2 |
1,319 |
|
安徽 |
35,917 |
144,931 |
31,015 |
132,136 |
4,902 |
12,795 |
|
辽宁 |
292,175 |
133,752 |
281,236 |
128,155 |
10,939 |
5,596 |
|
河北 |
38,808 |
123,042 |
36,712 |
102,486 |
2,096 |
20,556 |
|
宁夏 |
没有资料 |
60,768 |
没有资料 |
31,284 |
没有资料 |
29,485 |
|
海南 |
没有资料 |
54,942 |
58,406 |
41,409 |
没有资料 |
13,533 |
|
甘肃 |
8,200 |
32,633 |
7,863 |
32,149 |
337 |
484 |
|
山西 |
23,777 |
24,381 |
23,350 |
24,367 |
426 |
14 |
|
吉林 |
9,159 |
5,973 |
7,974 |
5,901 |
1,185 |
72 |
|
新疆 |
没有资料 |
5,126 |
没有资料 |
4,978 |
没有资料 |
148 |
|
青海 |
3,325 |
没有资料 |
3,322 |
833 |
3 |
没有资料 |
|
内蒙古 |
没有资料 | |||||
|
四川 |
没有资料 | |||||
|
西藏 |
没有资料 | |||||
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资料来源：各省、市及自治区2011及2020年统计年鉴，以及各省海关网页 | ||||||
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注：部分省、市及自治区的贸易数据以人民币计价。人民币与美元汇率参考《中华人民共和国2011年国民经济和社会发展统计公报》及《中华人民共和国2019年国民经济和社会发展统计公报》提供的平均汇率。2010年1美元兑6.6227元人民币，2019年1美元兑6.8985元人民币 | ||||||
从以上的数据可以观察到数个特征：
第一，广东省与香港的贸易额多年来一直大幅抛离其他省、市和自治区。这表示服务粤港澳大湾区是香港于双循环供应链中最重要的功能和角色。
第二，香港与北京和长三角地区(浙江、上海、江苏和安徽)贸易往来十分紧密，这显示香港在京津冀协同发展和长三角一体化的供应链发展中担当重要角色。
第三，中国西部省、市和自治区(如广西、陕西、重庆、云南和贵州)与香港贸易额9年来大幅增长。相信除了近年当地产业发展迅速外，还因为当地不少企业都更愿意使用香港的设施和物流服务出口货物至其他国家和地区。
因此，香港要深化与全国各省、市和自治区的商品贸易往来，首先可以优化高端物流服务，藉此更好服务粤港澳大湾区、长三角一体化发展、京津冀协同发展及海南自贸港建设中产业和消费升级的需要。
第二，香港可以与南部及西部省、市和自治区深化物流合作。2019年8月，国家发展和改革委员会发布《西部陆海新通道总体规划》，目的是通过强化中国西部多个省、市和自治区的海陆交通网络，使中国西部的国内及国际贸易物流通道更顺畅，助力国家经济及「一带一路」倡议的发展。《规划》中提及要「推进跨境运输便利化。加强与周边国家[和地区]在国际航空航线等方面的相互对接」，香港可以向西部省、市和自治区推介其于空运物流方面的优势，成为该地区企业空运进出口货物的首选。这样，香港不单可以扩大物流客源，更可以深入参与国家西部及「一带一路」倡议的发展。
1 资料来源：香港国际机场
2 资料来源：香港海运港口局
3 资料来源：政府统计处，2020年数据。
4 资料来源：《广东统计年鉴2011》及《广东统计年鉴2020》，根据国家统计局，规模以上工业企业的统计范围于2007至2010年为年主营业务收入500万元人民币及以上的工业企业，从2011年开始，为年主营业务收入2,000万元人民币及以上的工业企业。
5 资料来源：政府统计处
6 资料来源：政府统计处
7 资料来源：政府统计处
- 香港
- 香港
