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天津发展北方国际航运枢纽
2020年8月26日
为推动京津冀协同发展,加快天津北方国际航运枢纽建设,国家发展和改革委员会发布《国家发展改革委、交通运输部关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》(发改基础 [2020] 1171号),指出天津港将通过以智慧化、绿色化引领发展方向,创新多式联运体系,改善营商服务环境,建造天津港成为布局合理、系统完善、服务高效、港城融合发展的世界一流的智慧港口及绿色港口。天津港将会定位为京津冀协同发展中的海上门户枢纽,大力推进集装箱运输发展,以加强海上通道与中蒙俄、新亚欧大陆桥走廊的互动联系。
天津港将与河北省相关港口协同发展,以集装箱干线运输为重点,并且积极发展滚装和邮轮等运输功能,建设国际枢纽港;而河北省相关港口将巩固能源、原材料等大宗散货运输功能。为建设具有创新多式联运体系的国际枢纽港,天津港将大力引入国际国内班轮公司设立航运基地,以及持续扩大延伸航线覆盖面,进一步增加舱位、加密班期,并且拓展中欧班列国际海铁联运功能,加大班列开行规模。
天津港也会提升开放服务水平,包括著力建设国际航运服务集聚区,鼓励航运、物流等企业总部或区域中心落户,大力发展航运总部经济,支持港航信息、商贸、金融保险等现代航运服务业发展。推动航运与互联网、大数据、文化产业等融合发展,培育独具特色的航运服务新生态。并会持续深化「放管服」改革,精简港口经营许可事项,逐步推行普通货物港口经营许可告知承诺制。调整优化港口收费目录,坚决清理不合理收费,降低收费总体水平。
此外,天津自贸区将试点推进离岸金融业务,打造北方国际航运融资中心,以及全面建设跨境电子商务综合试验区,加快建设基于区块链的跨境贸易大数据平台,拓展电子商务全供应链服务功能。天津也会继续主动承接北京非首都功能疏解相关产业转移,强化临港装备制造、石油化工、粮油精深加工、轨道交通设备制造等优势主导产业,及积极发展新能源装备、节能环保设备、新材料、航空航天配套设备等新兴制造产业。
资料来源:国家发展和改革委员会