商贸全接触
近日，中国成都的大型土木工程国企四川公路桥梁建设集团宣布，将与孟加拉政府合作，把全长48公里的达卡绕城公路由双线行车扩展至四线行车。 阅读文章
在中国内地设厂生产的香港制造商正面对双重冲击，分别是成本增加，以及需要升级转型。许多制造商考虑迁厂或分散生产基地到其他亚洲国家，只保留研发工作在内地进行。已把部分生产线迁往孟加拉的飞达帽业，便是成功转型的好例子。 阅读文章
新兴经济体的营商环境一般不太理想，孟加拉也不例外。加上文化差异，外国制造商在孟加拉面临许多营运上的挑战。本文探讨香港企业如何努力克服这些挑战。 阅读文章
香港贸发局研究总监关家明表示：＂撇除一系列严重不利因素如: 美国候任总统特朗普采取极端保护主义政策而导致中美贸易磨擦大幅上升、欧盟及日本受到猛烈加强的通缩冲击、资本市场波动严重失控、中国内地经济急速放缓或地缘政治爆发严重冲突等风险，我们预期明年香港出口将渐趋稳定。＂ 阅读文章
孟加拉被视为亚洲其中一个低成本生产基地，在营运上却为生产商带来不少挑战。该国是全球第二大成衣出口地，但有意发展其他产业，以达到多元化的目的。香港贸发局研究部人员最近到孟加拉考察，以了解这个生产基地的最新发展及吸引之处，供有意迁厂的港商参考。 阅读文章
孟加拉是全球第二大的制衣国，仅排在中国之后。过去20年，孟加拉的制衣业急速发展，增长惊人。不过，经过多年快速增长后，该国制衣业却面对多项严峻考验，尤其是工作环境恶劣，工伤意外频生。可以说，该业已走进一个十字路口，急须改善，确保工业安全，才能继续争取出口订单，吸引外商直接投资。 阅读文章
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