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粤港澳大湾区正加快与「一带一路」各市场互联互通,特别是中国与东南亚之间的贸易。奥地利专业物流公司欧展国际货运(cargo-partner)指出,这个趋势正不断壮大。该公司设于香港的亚太总部认为,供应链数码化以及更紧密的联系,对实现高度可靠性和降低成本至关重要。 阅读文章
全球最大物流企业之一UPS于亚太地区开展业务超过30年。UPS香港及澳门区董事总经理赵莉认为,粤港澳大湾区聚集优秀人才,产业高速发展,必将促进跨境物流的发展。为满足可预见的需求增长,UPS已计划投入数量可观的新型飞机来提升该区域运载能力。对于大湾区未来发展,赵莉表示区内城市惟靠联动合作而非相互竞争才能发挥各自优势。 阅读文章
以增加值及雇员人数计算,贸易及物流业是香港四大经济支柱 之首。2017年,贸易及物流业占香港本地生产总值(GDP)22%,提供约727,500份职位。同年,仅物流业占本地生产总值3.2%,提供约180,600份职位。2017年,运输服务占本港服务输出29.2%。 阅读文章
为使业界进一步了解当前的航运物流趋势,香港贸易发展局订于11月23及24日举办亚洲物流及航运会议,届时逾百家参展商会通过展览向与会者分享文件管理、网络保安、实时监测系统等应用科技法宝,了解如何协助中小企提高营运效率。 阅读文章
泰国位于大湄公河次区域的中心,凭藉其有利位置,逐渐冒起成为该区的物流枢纽,备受跨国企业重视。将于2015年底成立的东盟经济共同体(AEC),可进一步促进区域经济整合,便利贸易,届时区内企业对全面的物流服务势必需求殷切。香港物流公司可以把握机会,向在泰国市场提供供应链管理及物流解决方案。 阅读文章
《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)的一项子协议旨在基本实现粤港服务贸易自由化,给予港商更多经营弹性,进一步向香港公司开放广东省的运输及旅游服务市场。这项子协议采用负面清单模式,除了负面清单列出的限制外,在广东省营运的香港服务提供者与内地公司享有同等待遇。 阅读文章
随着外资厂商涌入越南,当地的工业逐渐转移至较高价值产品,对贸易及物流服务的需求增加。越南位处中南半岛东南部,海岸线长达3,200公里。为支援出口主导的制造业,越南需要加强其物流能力。这为香港公司特别是货运代理及供应链管理服务供应商带来机遇。 阅读文章
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