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初创建快递物流新模式
四小步颠覆电商运送链
网上交易大行其道，小至日常生活用品，大至家电和家俬，消费者已习惯一＂链＂到手。面对当前的庞大线上购物机遇，小型网店成为不少人的创业第一步，然而网店既要做好市场推广，更要了解那种货运方式最合乎成本效益，克服物流快递带来的重大挑战。（创业新声系列五）
2020年9月16日
香港初创企业Spaceship看准了香港物流快递的资源错配痛点，致力把繁复的寄件程序简化成四个步骤，更会比较各大物流公司的价格，以最优惠的方式和价钱，为客户把货件寄送到买家手上。凭这创新的意念及系统，Spaceship成为香港贸易发展局＂创业快线＂2020的优胜初创之一。
个人及中小企容易被忽略 传统物流成本效益较低
Spaceship联合创办人林焕枝，创业前已有十年电子商务经验，他说目前大型物流公司主要希望吸纳大企业及大型机构等客户，旨在建立长期合作关系并取得稳定的订单，这无疑忽略了个人及小企客户所需，＂香港的传统物流运送链甚为落后，过往的工作接触到不少个人或小型企业，他们的选择基本上只有香港政府的官方邮政服务。但政府服务资源始终有限和缺乏弹性，不同地区的邮政局常常出现‘排长龙’的情况，时间成本甚高，而且运送过程欠缺透明度，用家和消费者都未必掌握到最即时的资讯。＂
至于在应用物流方面，小型客户亦面对另一个最常见的问题，就是中小企把货物运往外国时，不懂得如何把货物＂分拆＂，往往因寄件货品体积庞大，需要支付高昂运费，而货品价值被推高至超出入口税制要求，更有机会被＂打重税＂，得不偿失。林焕枝补充。
简易程序及优惠价格 颠覆香港电商运送链
＂成立Spaceship是希望颠覆香港的电子商务运送链。＂林焕枝直言，首先是从简化物流程序开始，用家只需要四个步骤：首先在Spaceship网站搜寻及比较包括FedEx、TNT、DHL和UPS等各大快递公司的最优惠运费；当用家选择物流商后，只需填写寄件资料；Spaceship再协助用户报关；全球上门收件，最后列印运单支付运费便完成。林焕枝表示，用家除了首次需要花时间进行注册帐户，了解寄件、包装到报关等程序需知，往后只需数分钟即可完成下单配送程序。
然而有人问，当用家已清楚了解运送程序，Spaceship还有其优势吗？林焕枝说，Spaceship的优势是能提供优惠价格，由于已与各大快递公司达成协议，用家可享比市价低于四至六成的运费折扣，直接降低运送成本。简便程序和优惠运费令Spaceship自开始营运十个月以来，用家数目已达七万人，市场营销成效不错。林焕枝深信，在香港快递物流供应失衡的情况下，Spaceship可谓是充当了桥梁的角色。
初创企业靠双赢策略打开成功之门
作为一家香港初创如何能在快递物流市场占一席位？＂‘双赢’是我们取信于快递公司的策略。＂林焕枝说，这个＂双赢＂，站在快递公司的立场，必然希望生意愈多愈好。Spaceship的使用门槛低，能照顾个人和中小企用户，换言之，大型快递公司能透过Spaceship吸纳到以前较少涉猎到的小型顾客群，＂有大型快递公司与我们分享经验时说，与Spaceship合作后，个人用户顾客上升了七倍。＂另一方面，Spaceship能更有把握与更多快递公司促成协议，为用家提供更多选择。
此外，由于Spaceship运作基本上依靠网络平台，林焕枝说，要把各家快递公司的网站介面及信息整理实在不容易，创立之初仍未站稳阵脚，未敢扩充人手，主要是靠数位核心成员研究和设计版面，着实不容易。面对电子商务愈走愈快、愈广泛，简单易用的版面绝对是吸引用家的重要的因素之一。他感激团队克服困难，为公司的发展踏出重要一步。
凭创新快递物流意念 晋身＂创业快线＂优胜初创
Spaceship及后参与了香港贸易发展局主办，并由策略伙伴尚乘集团支持的＂创业快线＂2020初创培养计划，并成为优胜初创之一。林焕枝坦言，参赛并非为奖项，而是希望团队的努力获得肯定，让更多人认识公司业务，以及结识不同初创公司，探讨合作机会，例如通讯应用程式等。他说，参赛过程中与各得奖者之间的交流分享、评判的专业意见和建议，令他获益良多。
林焕枝深信电子商务是全球大趋势，有了香港的成功经验，他把目光放到台湾市场，胜出后，香港贸发局为Spaceship联系了在台湾的贸发局办事处，为他介绍台湾物流协会和适合他的台湾初创园区，为未来进军台湾铺路。
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