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玩具原理
电动轮椅攀爬新设计
一直都說，好奇和關心周邊人，都是创作灵感的泉源。产品设计师李少麟便因看到伤健人士需要而想到配合他们日常生活的履带轮椅，颠覆了传统又取得突破的成果。
2015年1月21日
轮椅人士上落不便，见到楼梯更有莫明恐惧，产品设计师李少麟有见及此，亲自操刀设计了可稳步攀爬楼梯的电动轮椅，经历四年研发，终有成果；与此同时，由他牵头筹建的电动攀梯轮椅培训中心亦积极筹备中，预计今年初便可在内地和澳洲开幕。
必飞科技有限公司 (B-Free Technology Limited) 创办人李少麟在去年香港贸发局举办的香港秋季电子产品展「创新发明区」中，展示了其发明的电动攀梯轮椅制成品，采用了二段式设计，将车身一分为二并同时利用履带取代圆形车轮，推动车身前进。他指这种崭新的发明，是想到了「蛇地上爬行的动作和四足动物攀爬楼梯的动作，藉履带移动进行模仿。」当中，更因将轮椅的整体支撑点设在较前位置，能令坐者保持重心，解决了一般轮椅上落楼梯时可能出现连人带车向后翻的危险，有了新突破。
轮椅人士 上落楼梯不求人
李少麟说，这个设计是取材玩具坦克、以及农业专用推土机的履带原理，「无论是不同角度的楼梯、高度不一的梯级，还是不同的物料地面，电动攀梯轮椅都得以稳步上落。」
李少麟的设计意念于2010年10月份萌芽，缘于当其时收看了一个关于「无障碍设备不足」的时事节目，令他关注到轮椅人士不能外出自如的困扰。「我边看节目，脑袋边构思一部可攀爬各种楼梯的电动轮椅。第二天，我把构思绘成图，待一星期后，再用胶条和摩打制作了迷你雏模来测试原理，初步证实我的设计可攀爬不同形状的楼梯。但当时碍于研发要数年，所以还是把构思闲置，未有实践。」
半年后，香港电台制作的实况剧《非常平等任务》播出，探讨伤健人士的生活障碍，再次触动了李少麟的热情。于是，他自资制作可实行操作的电动轮椅雏型，然后向创新科技署成功申请「专利申请资助计划」，善用资助取得香港的短期专利，以及初步专利资格。
申请「专利资助计划」 踏出成功一步
之后，李少麟透过香港发明家协会的安排，在香港贸发局举办的「设计及创新科技博览2011」首次登场，展示他的发明。展览完毕后，已得到来自香港的印刷机器生产商C&K Engineering Company、印度和内地轮椅生产商有意跟他合作研发的邀请；也有厂家愿意出价一千万港元买下他的雏型专利。但他指，「我不想制成品偏离设计原意，所以坚持亲力亲为，不假手于人。」最后他选择了跟没有生产轮椅经验的C&K Engineering Company合作进行研发。他指，「这间香港公司在马来西亚设厂，生产技术高，进口材料质量高，可制造刚固的车轴，我相信它可以制造高质量的轮椅，毕竟安全悠关。」
于是，李少麟2012年成立必飞科技，正式与C&K Engineering Company达成合作协议，对方愿意支付研发费和模具费来换取独家生产权，令他的研发进程跨一大步；而在之后的两年间，李少麟全力投入心血，凭诚意克服不少技术困难。
当研发电动攀梯轮椅的技术成熟后，李少麟凭着轮椅的新颖性和创造性条件，正式获得内地的「发明专利」；必飞科技也同时成为了香港科学园的培育公司。李少麟指，「科学园的海滨长廊是理想的测试场地，从前轮椅的高度触不及海滨的望远镜，但电动轮椅的座椅可升起，令坐上客可透过望远镜观赏风景。」
追求高质量、可信赖的合作伙伴
一直以来，安全至上是李少麟首要考虑的因素，而在构思销售策略时，也以安全为出发点。「电动轮椅并非一买一卖的生意，当中涉及很多售前售后服务。我们首先以上海和澳洲为试点，筹备开设培训维修中心，并建立驾驶轮椅的考核制度，和聘用持车牌的人士当培训员。零售商只需负责转介顾客到培训中心试车和接受培训，操作者或辅助操作者只要考试合格，便可获发该轮椅的驾驶牌照，这是全球首创的考核制度，而分销商和零售商均毋需存货。」
李少麟说，上海培训维修中心是内地的试点和示范店，必飞科技现正透过中间人的人脉关系，在内地物识投资者和合作伙伴，计划在内地其他城市开设培训中心。此外，该公司采用了「贸发网」的「小批量采购专区」广告服务推广轮椅。自产品在该网站刊登以来，查询热烈，有兴趣的买家来自印度、俄罗斯、英、美、非洲国家等。该公司亦将于5月份参加「香港贸发局香港国际医疗器材及用品展」，进一步开拓海外市场。
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