CAFTA商机：广西边贸通往东盟市场

东盟经济近年稳步发展，对各种消费品及工业用品的进口需求不断增加。中国—东盟自由贸易区(CAFTA)成立更进一步促进中国商品向东盟出口。广西与东盟接壤，外贸近年得以大幅扩张，2002年至2012年增长超过十倍，其中出口和进口每年均保持双位数字增长。位于广西北部湾的防城港市，不单只是中国西部第一大海港，更已发展成为西部地区通往东盟市场的主要贸易据点。

防城港市拥有具规模的贸易集群。当地不少企业熟悉越南及其他东盟市场的贸易情况，拥有东盟贸易的销售渠道，并能够灵活利用防城港港口，和边境城市东兴的口岸，以「边贸」或「一般贸易」方式处理输往东盟市场的产品，为厂商有效解决出口货物的物流及通关问题。

希望开拓东盟市场，特别是越南及其邻近地区的港商，除可直接与东盟客户洽谈外，亦可考虑利用广西的口岸、通关便利与越南进行贸易，或与广西企业、特别是拥有东盟销售渠道的贸易商合作，以便代理越南及其他东盟市场的进出口贸易事宜，发掘东盟商机。

港口连系东盟优势

防城港市是广西一个地级市，是中国沿海主要深水港之一，更因为地理上毗邻东盟的越南，遂成为连结中国西部及东盟市场的贸易及服务平台。防城港市的常住人口只有约88万人，相对在北部湾邻近城市如钦州的311万及北海的155万人口为少¹。 当地工业包括一些海产、矿产、粮油食品、磷酸加工、钢铁冶炼及电解铜等加工活动，整体产业规模相对较小。

防城港市的优势在于港口运输及贸易领域方面，是支持当地经济发展的重要一环。2011年防城港的港口货物运输量达9,024万吨，占广西北部湾沿海港口运输总量近6成²。 防城港除了是中国重要的铁矿石、煤炭等重要大宗物资中转地外，港口的集装箱码头现时亦提供各种杂件货、散货、集装箱、石油化工产品等的处理、装卸、仓储、中转联运等服务，并已开通定期集装箱及散货航班至东盟港口如越南的海防、新加坡等，以及与香港、釜山、东京及多个欧、美港口直接通航。

防城港市内的贸易集群是支持港口业务蓬勃发展的主要原因之一。据防城港市商务局的数字显示，现时约有1,700家贸易公司在当地注册营运，主要从事与东盟市场有关的出、入口业务。而且，当地不少从事出口的贸易公司在东盟市场，例如越南、印尼、缅甸及泰国等，已建立自家的销售渠道，部分更直接在东盟设有办事处，处理从广西出口到东盟市场的产品销售、运输等事宜。

直通越南市场

防城港市辖下的沿边城市—东兴市，与越南的边境接壤，当地从事边境贸易的商贾云集，是中国货品通往越南市场的重要贸易渠道。东兴市口岸与越南的芒街口岸对接，货物经东兴运往芒街后，可经越南境内公路通往约190公里外的下龙市，然后再转往海防市及河内市，或继续南下通往胡志明市等，直通越南市场。另一方面，东兴口岸的运输网络通过防城港市的一级公路，连接高速公路通往广西首府南宁，及北部湾的钦州及北海等生产基地，是连接广西与越南贸易货物运输的沿边重要口岸。

随着CAFTA成立，通过东兴口岸与越南的贸易不断增加。现时每年经东兴口岸进出口的货物达23万吨，出入境人数超过370万人次³， 在广西同类口岸中位居第一。经东兴的主要出口产品包括电子产品/零部件/芯片、机械及工业用品、磷酸等食品原材料、成衣等各类日用消费品、拖拉机/摩托车/货车/汽车及其零部件等，货品除销售往越南外，亦有部分货物经越南转销往泰国、缅甸等其他东盟市场。至于入口，东兴口岸亦有处理从越南、缅甸等进口的食品及原材料、红木等木材原材料、以及其他轻工产品。

在东兴口岸营运的物流公司，除为客户提供一般仓储、运输等物流服务外，其主要特色，更包括他们善于处理出口往东盟的通关事宜。他们除利用CAFTA通关便利把货物出口往越南、泰国等市场外，更善于利用中国海关与越南洽谈建立的边境贸易海关安排，处理出口的清关及运输事宜，大大便利出口企业对越南以至其他东盟市场的出口销售。